随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.
相似题目
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失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数（干跑道）（）
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对于涡轮喷气式飞机，当可用着陆距离为3000m时，湿跑道下最大着陆距离为（）
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接地地带：过了跑道入口，供着陆飞机最早（）的那部分跑道。
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降水对飞行的影响主要有使（）降低、造成飞机积冰，从而妨碍飞机起飞着陆、影响跑道的使用。
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飞机起飞场道结束时和着陆过跑道头时的高度分别是（）（ft）
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在适当的侧风条件下，飞机在跑道上着陆，在接地的瞬间，飞行员应操纵飞机，使（）.
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降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
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某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.
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在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
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如果一架飞机需要在关闭或不安全的跑道上着陆，飞行员会收到ATC发布的着陆许可吗？
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在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视错觉，飞机将显得（）。
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尾随一大型喷气式飞机着陆时，应在跑道上的哪点着陆（）.
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DME设置在离跑道着陆点外延长线上150米处，该台如果要提供飞机离跑道着陆点距离，则系统延迟时间为（）。
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在飞机座舱玻璃干燥的情况下，干的混凝土跑道四周是黄绿色草地时，着陆能见度只相当于气象能见度的（）％。
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视幻觉，飞机将显得（）.
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飞机正常着陆进跑道头上空的高度和速度分别为（）
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着陆减速晚（delayedbrakingatlanding）事件是监控飞机（）所耗时间，如所耗时间过长（大于28秒），存在冲出跑道的潜在风险。
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精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞（）
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飞机的跑道入口速度VREF为在最大着陆重量、着陆构形条件下：
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某小型机场仅有一条跑道，飞机着陆服从泊松分布，平均到达时间为10架/h,每次着陆占用跑道的平均时间服从负指数分布，占用跑道的时间平均为4min。请问该机场繁忙的概率。
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非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞（）
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到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__，不能大于跑道的可用着陆距离（）
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7、1.ICAO为使用ILS的飞机制定了三类着陆标准，以跑道视程（RVR）和决断高度（DH）来划分。