排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
相似题目
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进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。
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排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
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进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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发动机工作时，排气门头部温度（）进气门头部温度。
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进气门的冷间隙应比排气门大。
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进气门的间隙一般比排气门的（）。
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发动机工作时，进气门温度高于排气门。
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进气门与排气门的结构相似，其中排气门的直径略大于进气门的直径。
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排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。
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FL912W型发动机进气门的间隙为（）mm，排气门的间隙为（）mm。
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发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 ()此题为判断题(对，错)。
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一般说来进气门的磨损比排气门的磨损要大。（）
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排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
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发动机工作时，排气门温度比进气门要（）
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进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
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一般来说，排气门的间隙比进气门（)。
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进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
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如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)
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发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，提高了工作作可靠性。（)
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2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。