发动机机油滤清器压差达到()Kpa更换发动机机油滤芯。
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机车在运行中,应注意观察动力间仪表盒中机油在滤清器前、后的压力表反应的压力变化,当压差大于49.05Kpa时,应按机油滤清器盖上指示的方向转动芯轴。使外滤芯及时得到清洗。当此处理压差仍不下降时,必须将滤芯组拆下进行解体检查。
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更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。
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新发动机或大修后的发动机工作()h后,应更换机油和机油滤清器。
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若240柴油机机油滤清器进、出口油压无压差时,就须更换机油滤芯。
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以下汽车在哪种状态下行驶,发动机机油和机油滤清器更换时间缩短()
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若机油滤清器滤芯为金属网,发动机每工作()h应清洗一次。清洗时发现金属网有损坏,必须更换新滤芯。
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大型养路机械发动机每工作()应按操作要求更换机油滤筒或机油滤清器的滤芯。
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更换机油滤清器滤芯时,启动发动机使之运转,待达到(),然后将发动机熄火,热车状态下放出油底壳和滤清器内的机油。
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装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行()、()、清洗,并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。
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发动机机油滤清器中的微孔纸滤芯的特点是()。
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机车运用中,若机油压力低于正常压力范围,如果机油滤清器压差很大,达到0.1Mpa,必须清洗滤清器并更换()。
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发动机一级维护作业的内容主要有更换发动机机油和()、补充冷却液、维护或更换空气滤清器滤芯、清洁火花塞、维护燃料系统、维护点火系统等。
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更换机油时,应在发动机()时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2-2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试,()并更换润滑油机油滤清器或滤芯。
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根据操作保养手册的推荐,发动机工作()小时后更换即机油和机油滤清器。
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GK1C机车柴油机运转时,机油滤清器前、后油压差达到()kpa时,应清洗或更换滤芯。
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发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()
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机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时,应更换滤芯。
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发动机机油滤清器中的微孔纸滤芯的优点是()。
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以下汽车在哪种状态下行驶,发动机机油和机油滤清器更换时间缩短?( )
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更换发动机机油时,应同时更换和清洗机油滤清器()
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当柴油机正常运行一个周期后,机油滤清器两端进出油压差接近196Kpa时,必须及时清洗机油滤清器,并更换滤芯。()
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机油滤清器不定期更换会让滤芯过滤性能会下降,机油中的杂质进入发动机中,轻则加剧发动机磨损,重则让发动机大修()
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更换发动机机油时不必更换机油滤芯()
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