当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。
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柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的80%，标志其性能变坏。
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
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压缩空气启动是将高压的压缩空气，按照柴油机各缸（）充入气缸，借助气体膨胀推动活塞移动，带动曲轴旋转，实现柴油机启动。
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水轮机调速器的压油罐的正常油气比是压力油占60%～70%的比例，压缩空气占40%～30%的比例。
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观察、控制压缩机各缸、各段间的气体压力、冷却水压力、润滑系统压力，当达到某一规定值就发出声光信号报警和联锁停机，称为（）保护系统。
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。
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大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）
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气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
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对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大（）%。
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发动机二级维护，出厂技术条件规定，发动机气缸压力不得低于原设计压力的80%，且启动容易，温度正常，无异响。
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当压力容器壁温与液体温度接近时才能缓慢升压至规定的试验压力，保压（）分钟，然后降至规定试验压力的80%，保压足够时间进行检查。
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在压缩机压缩过程中，当活塞向左移动时，排气管中的气体压力（）气缸的气体压力。
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测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的（），从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
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有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的80%
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气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最高压力的8%。
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最适根系生长的土壤含水量一般相当于田间最大持水量的（)。A.60%-70%B.60%-80%C.70%-80%D.70%-90%
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柴油机气缸压力诊断标准中各缸压力差小于平均值的10%，各缸压力值不小于标准值的75%。
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修竣后发动机，在正常温度下，汽缸压缩压力应符合原设计规定;其压力差柴油机应不超过各缸平均压力的()。
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常规测试汽缸压缩压力如果过低，再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试，若湿式气缸压力明显提高,说明（)密封不良。
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4、根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
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