增压式活塞发动机的螺旋桨特性时,转速的改变通过下列哪种方式实现().
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在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后,转速表通常反映的是().
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换向器式交流电动机,可以通过改变电刷在换向器上的位置来调速,可以做到无级调速,但其最高转速只能达到同步转速n。
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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速,最有可能出现的情况是().
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吸气式活塞发动机负荷特性,是在哪种条件下得到的().
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换向器式交流电动机,可以通过改变电刷在换向器上的位置来调速,可以作为无级调速,但其最高转速只能达到同步转速。
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活塞式压缩机是通过()将电动机的旋转运动变为活塞的往复直线运动,靠活塞在气缸中运动改变气体容积来完成气体的压缩与传送。
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随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().
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涡轮增压活塞式(turbo-charged-reciprocating)发动机的油门开关控制什么?
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关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的().
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发动机废气蜗轮增压器能改变低速负荷特性。
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活塞式发动机的螺旋桨一般采用何种除冰方式()
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对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破“声障”的,什么的出现解决了这一问题?
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活塞式发动机以低转速工作时,下面哪种情况最肯能引起进气道回火().
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在装有增压式活塞发动机的飞机上,在飞机爬升到什么高度之前,可保持额定进气压力不变()?
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线,因此在()时易发生喘振。
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PGA型调速器所具备的功能有() (1)对转速能进行PID控制 (2)其输出能逼近螺旋浆特性 (3)具有增压气压限制功能 (4)具有转矩限制功能 (5)具有最低稳定转速功能 (6)能用气压信号设定主机转速
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主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避
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活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:()
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根据罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段,分析第一阶段的变化()。 a.主机转矩迅速下降为0; b.转速在迅速下降; c.出现水涡轮阶段; d.螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降; e.增压器会出现喘振。
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破声障的,____的出现解决了这一问题。
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机无法突破 音障 , ____ 的出现解决了这一问题。
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和吸气式活塞发动机相比,增压式活塞发动机:
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活塞式内燃机的外特性曲线表达了()时的转速特性。