机车换算走行公里
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()走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。
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辅助走行公里为()及各种换算走行公里之和。
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本务机车走行公里
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机车走行公里是指()实际走行公里换算走行的公里数。
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沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车()公里。
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机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
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某铁路局某年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万元。预计该年9月份运量为570000万换算吨公里。空车走行对铁路局运输支出有较大影响,空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为()。
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某铁路局全年本务机车走行10604万公里,重联机车走行109万公里,单机走行1588万公里,补机走行288万公里,列车运用机车640台,该路局列车机车日车公里是()。
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机车总走行公里
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机车沿线走行公里
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单机、重联、补机及各种换算走行公里之和称为()走行公里。
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设某铁路局全年本务机车走行12725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里,补机走行346万公里,列车运用机车860台,年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
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本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为()走行公里。
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机车辅助走行公里
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牵引列车的本务机车走行公里之和称为()走行公里。
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每台机车小时换算的走行公里称为()走行公里。
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机车日车公里是平均每台运用机车在()内走行的公里数。
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机车沿线走行公里包括()
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本务机车走行公里为牵引列车的()走行公里之和。
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机车平均牵引总重=总重吨公里÷本务走行公里之和()
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支配机车日车公里,为平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里()
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机车日车公里=机车沿线走行公里(不包括补机)/该运行机车台日(不包括补机)。()
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机车沿线走行公里及换算走行公里之和为()公里。
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机车走行公里(kM)是指()实际走行公里或换算走行的公里数。
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