机车总走行公里
相似题目
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（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。
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本务机车走行公里
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全日车辆总走行公里
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机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
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沿线走行公里及换算走行公里之和称为机车（）公里。
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机车总走行公里为沿线走行公里及换算走行公里之和。
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某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
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机车沿线走行公里
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设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
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本务、单机、重联和补机机车走行公里之和称为（）走行公里。
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机车辅助走行公里
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牵引列车的本务机车走行公里之和称为（）走行公里。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
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机车换算走行公里
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每台机车小时换算的走行公里称为（）走行公里。
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机车日车公里是平均每台运用机车在（）内走行的公里数。
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机车沿线走行公里包括（）
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本务机车走行公里为牵引列车的（)走行公里之和。
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机车平均牵引总重=总重吨公里÷本务走行公里之和（）
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支配机车日车公里，为平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里（）
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机车日车公里=机车沿线走行公里（不包括补机)/该运行机车台日（不包括补机)。（)
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机车沿线走行公里及换算走行公里之和为（）公里。
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机车走行公里（kM)是指（)实际走行公里或换算走行的公里数。