气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度,一般为(),以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。
相似题目
-
为什么气门杆端面与摇臂之间要有一定的间隙?
-
活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为:()
-
在气门密封锥面接触环带处,易产生什么现象?
-
在检查气门密封性是否良好时,可用煤油或汽油浇在气门顶面上,()内视气门与座接触处是否有渗漏现象,如无渗漏即为合格。
-
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
-
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时,将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上,应旋转气门()圈,然后提起气门进行检查。
-
气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是()。
-
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。
-
气门完全关闭后,在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙(一般为0.20~0.35mm),这个间隙称为气门间隙。
-
气门与座圈的密封带应该在()。
-
现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
-
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。
-
柴油机气门(),使燃气从缝隙中窜出来,烧损气门与气门座密封锥面。
-
待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于()mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm;气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。
-
()用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面
-
气门与座圈的密封带的宽度应符合原设计规定的一般为()mm。
-
柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是()。
-
气门杆与气门导管之间一般预留间隙为多少( )
-
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门(或气门座)。()
-
气门密封锥面磨损后,使气门关闭不严而漏气。()
-
气门密封锥面应与气门座配研磨()(Ⅰ)
-
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,一般为()mm
-
气门间隙过小可能导致气门的密封不良,甚至气门撞击活塞顶面()(Ⅱ)
推荐题目
- 生产民俗又称为经济民俗,大体上形态,即()
- 加气枪管漏气时排除方法正确的是()
- 现场总线电缆的负端可以接地。
- 下列指标中不能用来衡量债券收益性的是( )。
- 精调调节装置(千斤顶)在待调板前、中、后部位左右两侧共安装6个精调千斤顶,其中双向调节的千斤顶()个。
- 园长要协调的人际关系有()。
- 1956年,党的八大作出中国社会主要矛盾变化判断的依据是社会主义制度已经建立起来
- 京剧的“四大须生”是余叔岩、言菊朋、高庆奎、马连良。
- 导线应成盘交货,最外一层与电缆盘侧板边缘的距离应不小于,并妥善包装()
- 关于固定资产的初始计量,表述中不正确的是以一笔款项购入多项没有单独标价的固定资产,应当按照各项固定资产同类或类似资产市场价格的比例对总成本进行分配,分别确定各项固定资产的成本。()