BCU上方的截断阀是控制从()向()供气的。
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油轮洗舱过程中,对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制,任何情况下,氧气含量都不得超过(),否则,应停止向舱内供气。
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法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。
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总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的()而设置的,它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。
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关于制动控制单元BCU,下列说法错误的是()。
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当圈梁被门窗洞口截断时,应在洞口上方或下方设置附加圈梁,附加圈梁与圈梁的搭接长度()
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当PCV-RQ03控制阀取压点的压力大于()MPa时,该阀打开,向炭黑厂供气。
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短期总成本曲线是一条从原点出发,且向右上方倾斜的曲线。
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称重阀是根据来自()系统的控制压力信号,限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
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为了控制火势,截断向火源的供风,通常是在火源()构筑临时密闭或张挂风帘。
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截断阀是按阀门的结构进行分类的,主要用于截断和接通气源。
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站场紧急截断阀是通过()来调节阀门紧急关断的压力值
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。
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井口安全截断阀关闭后,再次启动前应对工艺流程进行检查,应关闭的阀是()。
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供风方式一般可分为集中供风和分散供风两种,控制室一般采用集中供风,由大功率空气过滤器、减压阀组成供风系统向负载供气,仪表供气压力应控制在()。
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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通()。
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根据《中俄东线天然气合作项目备忘录》和《中俄东线供气购销合同》等协议,从()年起,俄罗斯开始通过中俄天然气管道东线向中国供气。
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为了方便于清管器的通过,在清管工艺中使用的截断阀是().
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井口安全系统的截断阀是闸板阀。
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CRH5型动车组制动控制单元(BCU)的电源电压为()。
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BCU(制动控制单元)安装在制动柜中,负责()系统的控制。
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制动控制单元(BCU)用于对()进行本地控制,通过()实现网络通信。
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控制气流只能向一个方向导通,相反方向不通的阀是()。
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电空阀是一种借助()来控制压缩空气管路开通或截断的阀,从而实现远距离控制气动器件的目的
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压缩空气供气主管应在车间上方设置为环形,以保证各处的压力相同且均衡稳定()
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