渗碳钢的钢号是（）。

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• 合金渗碳钢渗碳后必须进行（）后才能使用。

  A . 淬火加低温回火 B . 淬火加中温回火 C . 淬火加高温回火

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• 计算题：已知某碳钢在退火状态的金相组织中，珠光体含量为45%，其它为铁素体，试计算该钢的含碳量，并指出大概的钢号。

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• 渗碳钢性能的特点（）。

  A . A、表面具有高硬度 B . B、心部具有足够的韧性 C . C、心部具有足够强度 D . D、淬透性差 E . E、渗碳性高

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• 关于渗碳钢不正确说法是（）。

  A . A、含碳量一般很低 B . B、碳素渗碳钢淬透性低 C . C、合金渗碳钢淬透性低 D . D、渗碳钢热处理后，可实现表硬里韧

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• 正火的目的是，处理低、中碳结构钢及渗碳钢，使组织细化，增加强度和韧性，减少内应力，改善切削性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 合金渗碳钢加入的合金元素有（）。

  A . 磷 B . 铬 C . 锰 D . 硫

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• 常用渗碳钢一般为低碳钢或低碳合金钢，含碳量要求在（）。

  A . 0.15%-0.25% B . 0.15%左右 C . 1.5%左右 D . 0.1%-0.25%

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• 退火是用来处理低碳钢或中碳钢及渗碳钢，使晶粒细化，增加强度和韧性，减少内应力，改善切削性能的。

  A . 正确 B . 错误

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• 合金渗碳钢经最终热处理后的组织全部是回火马氏体。

  A . 正确 B . 错误

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• 常用渗碳钢一般为低碳钢和（）。

  A . 低碳合金钢 B . 中碳钢 C . 高碳钢 D . 中碳合金钢

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• 正火是用来处理低碳钢或中碳钢及渗碳钢，使其晶粒细化，增加强度和韧性，减少内应力，改善切削性能的。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列钢号中，（）是合金渗碳钢，（）是合金调质钢。

  A . 20B.65Mn B . 20CrMnTi C . 45 D . 40Cr

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• 热处理后的合金渗碳钢零件心部获得的组织是（）。

  A . A．屈氏体＋少量回火马氏体＋少量铁素体 B . B．低碳回火马氏体＋少量回火马氏体＋少量铁素体 C . C．屈氏体＋少量铁素体 D . D．低碳回火马氏体或屈氏体＋少量回火马氏体＋少量铁素体

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• 下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。

  A . 渗碳后直接淬火和低温回火 B . 淬火和低温回火 C . 渗碳后直接淬火和中温回火 D . 淬火和中温回火

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• 合金渗碳钢的热处理一般是渗碳后淬火及低温回火。

  A . 正确 B . 错误

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• 合金渗碳钢的热处理一般都是（）

  A . A．渗碳后直接淬火和低温回火 B . B．淬火和低温回火 C . C．渗碳后直接淬火和中温回火 D . D．淬火和中温回火

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• 合金渗碳钢的渗碳层深度包括三部分（）

  A . 过共析层 B . 共析层 C . 过渡层 D . 分解层

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• 合金渗碳钢的含碳量为（）。

  A . A、l% B . B、0.5%～l% C . C、0.3%～0.5% D . D、0.25%以下

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• 渗碳钢是航空工业中常用的合金钢。（）

  A . 主要制造飞机上在高温和复杂载荷条件下工作的结构件。 B . 表面进行过渗碳处理，表面材料具有较高的韧性和耐磨性。 C . 表面具有较高的硬度和耐磨性，多用来制造齿轮、传动轴等。 D . 40CrNiMoA、30CrMnSiA等都是航空工业中常用的渗碳钢。

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• 属于合金渗碳钢的是（）。

  A . 20CrMnTi B . Q345 C . 35CrMo D . 60Si2M

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• 1、下列不是渗碳钢典型牌号的是？

  A．20Cr B．20CrMnTi C．18Cr2Ni4W D．60Si2Mn

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• 齿轮钢常用的材料有渗碳钢和调质钢。（)

  是 否

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• 退火亚共析碳钢的金相组织照片上，先共析铁素体和珠光体的面积之比为3：1，试估这种钢的钢号。

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