松开高压缸法兰结合面螺栓时，应当按照从前后向中间的顺序进行。
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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通常应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作
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减速机结合面螺栓紧固时，动力应均匀，且应从两端向中间对称紧固。
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法兰连接时，两法兰盘上螺孔应对中，法兰面相互（），螺栓孔与螺栓直径应配套，螺栓规格应一致，螺母应在同一侧。
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热松气缸结合面螺栓时，应先从哪部分开始？
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由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
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拆除阀门的法兰螺栓应按（）的原则顺序松开。
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拆除汽缸结合面螺栓时应当先选择汽缸变形或结合面变形（）处的螺栓进行松动工作。
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高压阀头法兰结合面处一般都使用（）和（）制成的垫，为了保证结合面密封的可靠性，常把金属垫片加工成（）。
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汽轮机高压缸法兰螺栓通常采用（）的方式来保证和保持预紧力。
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拆卸高压密封的螺栓时，按顺序对称松开，每次松开1/16～1圈，直到所有螺母完全松开为止。
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检修热交换器松开法兰螺丝时应当特别小心，避免（）法兰站立，以防有水汽冲出伤人。
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汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后，汽缸的横断面变成整圆，使汽缸体的（）。
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油浸式消弧线圈检修，旧套管吊出时，应待吊索轻微受力以后，方可松开安装法兰螺栓。新套管安装时（）。
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衬胶法兰结合面连接螺栓扭力应一致，衬胶压缩量为（）。
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船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）
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高压阀门法兰结合面处一般都使用（）和（）制成的垫子，为了保证结合面密封的可靠性，常把金属垫子加工成（）。
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变压器检修套管拆卸时，应在吊索完全受力以后方可松开法兰螺栓。
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油浸式消弧线圈旧套管吊出时，应待吊索轻微受力以后，方可松开安装法兰螺栓。新套管安装时相反。
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低压缸垂直及水平接合面，紧固1／3螺栓后，用（)mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1／3。
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拆除阀门地法兰螺栓应按先下后上，先远后近地原则顺序松开。（)
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紧固法兰时，应该对好法兰面，将螺栓带紧，然后用相应的工具挨着对螺栓一一进行紧固，直到紧固紧为止，这样保证法兰密封面平行接触，防止法兰面泄露。（)
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在倒车工况时，中间轴法兰联接螺栓主要承受（)的作用。
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制动缸法兰螺栓螺规格为M12时，紧固力矩应为（）Nm。
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