船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）
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当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常； Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。
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在进行法兰连接时，按对角线方向先穿上螺栓，对好位置后，再放入垫，穿上其它螺栓。
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在连接管线的法兰连接处，煤层气企业应当设置金属跨接线（绝缘法兰除外）。当法兰用（）根以上螺栓连接时，法兰可以不用金属线跨接，但必须构成电气通路。
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轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
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轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
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油浸式变压器（电抗器）中间验收，套管安装法兰密封垫应安装正确，密封良好，法兰连接螺栓齐全，紧固。
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应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的（），否则轴系挠度过大，难以准确对中，导致（）。
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在测量船舶轴系的偏移与曲折时，为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响，临时支承的位置应设在离法兰端面（）L（L为中间轴长度）处．
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船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过（）
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关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
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在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。
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船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。
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螺栓群的抗剪连接承受轴心力时，长度方向螺栓受力不均匀，两段受力大，中间受力小。
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轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合，可采用冷装或液压装配。
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中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用（）螺栓。
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的中间检验时，下列选项不属于中间必做的项目的是？（）
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倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
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大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时，其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的（）。
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在对海船现有船舶进行机械装置和轴系的中间检验时，下列选项属于中间必做的项目的是？（）
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内河船舶尾轴联轴器法兰的连接螺栓应有不少于总数（）的紧配螺栓，螺栓材料的抗拉强度应不小于中间轴的抗拉强度，但不应大于（）。
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在倒车工况时，中间轴法兰联接螺栓主要承受（)的作用。
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＞在制动管法兰接头组成时，必须使两组连接螺栓处于（）
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如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便
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倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（）