行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行（）
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定。
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《神华集团公司煤炭安装回撤单位本质安全管理考核评分标准》支架回撤规定，在回撤通道内移动支架要有防止（）等危险的措施并严格执行.
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斜巷提升时，要严格执行“行人可以行车，行车可以行人”的制度。
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《本安体系》备件的管理规定：备件管理要有本单位的备件管理购置、办法包括（）管理办法，并严格执行。
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行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准，即（）。
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无轨胶轮车司机要严格按信号行车，错车时应执行（）的原则。
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行车准点管理中，驾驶员严格执行（）规定。
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《神华集团公司煤炭安装回撤单位本质安全管理考核评分标准》超重、超长、超宽设备运输管理规定，（）设备运输要制定专门安全技术措施并严格执行。
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高速铁路上道作业须执行路局相关要求，坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。
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上下山行走要严格执行行人不行车、行车不行人的制度。
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。
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斜巷轨道运输管理要做到：要严格执行“行人不行车、行车不行人及不作业”制度。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。
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防止冒进信号安全措施：乘务员要严格执行彻底瞭望、确认信号、高声呼唤的作业标准，认真按信号显示（）运行、天气不良、瞭望信号困难时，要认真执行天气不良行车安全措施和防止追尾措施，确保列车的绝对安全。
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高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持“行车不施工、施工不行车”的原则
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根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定，施工单位在施工中，要严格执行，严禁超范围作业，确保施工质量（）
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铁路营业线施工必须把确保（）放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本《细则》和施工管理有关规定。（中国铁路太原局集团有限公司铁路营业线施工安全管理实施细则1.5）
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、行车不施工”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率
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使用行车时，要持证上岗；严格执行吊装作业的十吊十不吊；加强管理；做好日常检查确保安全附件完好有效（）
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在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行，严格执行“行车不施工，施工不行车”的规定，进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对，错)。
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发生水害时，车站值班员要严格执行（车机联控）制度和（调度命令）传递有关规定，做到，保证行车安全（）
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施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、（）等危及行车安全的问题，要制定管理制度，坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全
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铁路信号维护工作必须贯彻“行车不施工，施工不行车”原则，检修、施工作业必须在“天窗”内进行。（）
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高速铁路实行天窗修， 必须严格遵守"行车不施工、施工不行车" 的原则。《西安铁路局高速铁路营业线施工安全管理办法》（）
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