14、影响原料预加氢和催化重整的因素除原料油性质和催化剂活性之外，主要是（）
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经过加氢精制后可成为较好的乙烯原料或催化重整原料的焦化产品是（）。
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原料油的性质影响加氢裂化反应的（）大小。
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加氢裂化催化剂开工过程中，由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油，通常分布进行，每步更换25%新鲜原料油。
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原料油性质对催化剂寿命的影响是（）。
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对于预加氢反应温度的调节，我们主要是通过参考原料的性质，催化剂的活性，空速的大小以及氢分压的高低来调节的。
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。
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关于预加氢原料油溴价升高的影响，下列叙述正确的是（）。
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催化重整原料油的芳烃潜含量是指（）。
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催化重整工艺是石油炼制过程中重要的二次加工方法。催化重整的原料油是（）。
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影响汽柴油加氢过程的原料油性质有哪些？
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加氢原料油性质决定加氢精制的反应方向和（）热量的大小。
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加氢裂化技术通过选择不同的催化剂实现灵活的产品选择方案，即可生产重整原料，也可以获得高收率的中间馏分油产品
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催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
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加氢开工时，预硫化结束后可直接进原料油。
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初馏塔塔顶分出轻汽油或催化重整原料油。
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预加氢进料罐9：00油位935cm，11：00时913cm。原料油密度0.725t/m3，此罐系数为3.421m3/cm，反应器内装催化剂18.5m3，则反应体积空速是（）。
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加氢裂化原料油的干点越高，催化剂再生的周期愈长。
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下列油品加氢后，能做为催化重整原料的是（）。
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直馏汽油和加氢裂化石脑油通常是（）的液体；由焦化，热裂化，减粘裂化或催化装置得到的重整原料是（）的。
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重整原料中的水分可溶掉催化剂上的（），破坏催化剂酸性机能和金属机能间的平衡，并抑制异构化及选择加氢活性。
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影响化工反应过程的主要因素有原料的组成和性质、催化剂性能、工艺条件和设备结构等。
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催化重整原料加氢预精制的目的是（ ）
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渣油加氢处理可明显改善催化裂化原料性质的根本原因是（）
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在相同的操作条件和原料下，预加氢原料的脱硫率越高，说明其催化剂的使用性能越好。（)
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