尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取的作业调整方法有()。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
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提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于()mm。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪几种作业方法?
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普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。
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道岔密贴状态时,尖轨轨底与辊轮间隙()≤△<(),道岔斥离状态时,尖轨轨底和滑床板间隙()≤△<()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm,应进行修理或更换。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于()。
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尖轨,心轨轨底与台板离缝间隙大于()毫米时应及时修理。
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提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,顶不严有间隙时亦不大于()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》中,尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可采取哪些作业方法?
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S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙()。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。
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道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
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S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用()。
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对道岔全面检查时要对尖轨、心轨轨底与轨道板的离缝检查()
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道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过增减顶铁调整片,调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑()状态
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提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦不大于1mm()
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换()
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()mm,应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。《铁路线路修理规则》第3.9.7条()
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可动心轨道岔应注意检查叉根尖轨与短心轨的密贴状态,发现不密贴时,可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙,达到竖切部分间隙不大于()mm。
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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨()
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