SS4改型机车车体一些主要参数和零件结构尽量与SS4型、SS5型和SS6型车体通用（）
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SS4改型电力机车电机悬挂方式是（）。
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SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。
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SS4改型电力机车有（）台相同的转向架。
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SS4改型电力机车车体设备采用（）方式布置。
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SS4改型电力机车控制管路系统的受控电气设备不包括（）。
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SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是（）。
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SS4改型电力机车过充电空阀代号为（）
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1、SS4改型电力机车的传动比为（）
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SS4改型电力机车电制动方法为电阻制动（）
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SS4改型电力机车速度传感器直接安装在机车轮轴上（）
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SS4改型电力机车传动比为79:17=4（）
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【填空题】SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、（)、制动杠杆,闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成
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说明SS4改型机车零压保护原理
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SS4改型电力机车总效率（额定工况）大于0.81（）
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SS4改型电力机车固定分路磁场削弱为0.97（）
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轴箱与构架的连接方式叫做。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4改型机车采用了大顶盖预布线预布管结构和推挽式牵引方式（）
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SS4改电力机车的车体与转向架的连接装置有哪些部件组成？
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简述SS4改型电力机车辅助管路系统的组成
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SS4改电力机车车体采用低合金高强度钢板压形梁与钢板焊成车体结构，满足了强度刚度的要求又达到轻量化的目的（）
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SS4改型机车车体结构特点是
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SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（）
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SS4改型电力机车轴列式为（）
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1、SS4改型电力机车制动通风系统的冷却风从（)吸入
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