高速铁路沿线县级以上人民政府应当将高速铁路安全防范工作纳入本地区社会治安防控体系建设，建立（）。
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《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）公里以上的客运列车专线铁路。
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发生一般事故后，铁路管理机构也应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。
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《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，所有入网上线工机具材料要责任到人，落实进出网（）制度，防止工机具材料遗落到现场。
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到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资改革，探索铁路资产证券化改革。
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在高速铁路或客运专线系统中，采用接入网设备解决沿线车站、工区等节点的（）。
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发生（）铁路运输安全事故，应当立即报告铁路管理机构、国务院铁路主管部门和县级以上地方人民政府安全生产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部门。
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青藏铁路与京沪高速铁路都有“以桥代路”，关于其原因叙述正确的是①都为了保护沿线脆弱的生态环境②都为了节约沿线的土地资源③青藏铁路为解决野生动物迁徙路线不被切断问题④京沪高速铁路为减少占用耕地、提高运营安全和速度
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发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者（)，铁路管理机构还应当通报事故发生地县级以上人民政府及其安全生产监督管理部门。
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县级以上人民政府负责本行政区域铁路线路封闭区域外的铁路安全监督管理工作，将铁路安全工作纳入当地范围，将铁路护路联防工作经费列入财政预算，建立健全铁路安全管控长效机制（）
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设备管理单位应以“（)”为主线，根据高速铁路实际抗洪能力，科学制定高速铁路沿线红、橙、黄三级雨情预警预案，确保灾害发生之前，提前把控关键环节。
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《高速铁路安全防护管理办法》中规定，在（)应当按照国家有关规定安装、设置防止车辆以及其他物体进入、坠入高速铁路线路的安全防护设施和警示标志。
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铁路沿线（)以上人民政府应当将铁路安全工作纳入社会治安综合治理体系;有关部门应当建立护路联防组织，健全完善工作制度。
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《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路
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在高速铁路或客运专线系统中，采用（）设备解决沿线车站，工区等节点的自动电话
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新建、改建、扩建经过噪声敏感建筑物集中区域的高速公路、城市高架、铁路和城市轨道交通线路等的建设单位未按有关交通基础设施工程技术规范以及标准要求设置声屏障或者采取其他减少振动、降低噪声的措施，由县级以上人民政府指定的部门责令制定、实施治理方案。()
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《高速铁路工务安全规则》规定，对沿线附近开采地下水的地段应加强沉降观测，发现沿线周边开采地下水，造成线路发生沉降时，（）应会同铁路公司报告地方政府主管部门采取相应措施
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高速铁路接触网凡在距离地（桥）面（）m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。（《高速铁路接触网安全工作规则》第三十六条）
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灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
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新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程补叔设计批准之日起（)日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
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以上各级人民政府相关部门、铁路运输企业应当依照法律、行政法规的规定，建立地质灾害、气象灾害等预警信息互联互通机制，研判灾害对高速铁路安全的影响，及时进行预报预警（）
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米（）
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围村镇居民居住区高速铁路为米（）
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《铁路安全管理条例》所称高速铁路，是指设计开行时速（）以上（），并且初期运营时速（）以上的客运列车专线铁路