车场内调车作业分为：（）和无电调车。
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在停车场内调车时，驾驶员应认真确认进路中每个（）信号机的显示及每个道岔的开通位置，并进行相应的手指呼唤。
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小行基地内调车作业时，一批计划或变更计划不超过（）时，可以口头方式布置，有关人员应复诵。变更作业计划应（）传达，有关人员必须复诵清楚。
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信号机按作业目的可分为：进大学城停车场信号机、出大学城停车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。大学城停车场内所有信号机均设在运行方向的（）。
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信号机按作业目的可分为：进车场信号机、出车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。车场内所有信号机均设在（）的右侧。
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调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为（）作业。
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调车机车由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。
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.编制调车作业计划时，应考虑调车场、货场容车数和停留情况，但不需考虑线路固定用途。
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电化区段站内调车作业应编制哪些内容？
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在封锁区间内调车作业发生事故，定（）事故。
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冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是（）
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调车作业指在站线、折返线、故障车停留线及车场内各线等，按有电或无电调车方式进行转线等作业。
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轨道车在站内调车或转线作业，应执行（）的规定。
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，在封锁区间内调车作业发生事故，定（）事故。
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车厂内调车作业原则上不得越出厂界，特殊情况下需要越出厂界需征得厂调同意（）
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定列车事故。在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。（)
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施工作业、培训作业需要电客车在封锁区域内调车时，按场调的计划组织车组到封锁区域内后封锁作业区域（）
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车厂内调车作业原则上不得_，特殊情况需要越出厂界需征得行调同意
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（）是调车作业现场单一指挥者，要严格按照《车场运作手册》和《调车作业单》正确、及时地显示调车信号，指挥工程车司机驾驶作业，协调、组织连结员作业，并完成车钩连接和摘解工作
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车场调车工作由场调统一领导，调车作业人员必须执行（）规定及《车场运作手册》规定，根据《调车作业单》逐项实施
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利用电力机车调车时，调车作业计划应注明（）“有电”、“无电”字样
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调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业
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《行规》规定：变更（）内调车作业计划与实际情况不符时，可由调车指挥人自行变更调车作业计划，作业完了后及时向调车领导人汇报计划变更和车辆停留情况
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调车作业时，调车计划应注明作业线路“有电”、“无电”字样。”（）
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"岗位职责中，电客车司机在段内调车作业时，严格把好（），确保段内的运作安全
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