系统应进行压力试验，系统的油马达、伺服阀、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等，均需参与试压。
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举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。
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管线系统安装完成后，应进行压力试验。管线系统的压力试验应以洁净水进行，试验压力应为设计压力的（）。
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对大型养路机械液压系统进行三级保养时，检查伺服阀，必要时作伺服阀性能试验，进行机械（）。
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自动喷洒灭火系统报警阀安装前，应逐个进行阀门严密性试验，试验压力为工作压力的2倍，恒压时间为（）min，阀瓣处无渗漏为合格，方可安装。
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自动喷水灭火系统的报警阀应进行渗漏试验，试验压力应为额定工作压力的2.0倍，保压时间不应小于5min。
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气体灭火系统灭火剂输送管道的气密性试验压力应取水压强度试验压力的（）。
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C型联合调节器的功率伺服器是功调系统的执行机构，由油马达和变阻器两部分组成
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哪个系统不使用方向舵伺服马达？
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氢气气密全压试验合格后，反应系统压力降至（）MPa，反应器进口温度降至175℃，可以能进行硫化。
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气体灭火系统管道气压强度试验时，应逐步缓慢增加压力，当压力升至试验压力的()时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的10%逐级升压，每级稳压()min，直至试验压力。保压检查管道各处无变形，无泄漏为合格
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试运转油马达正转、反转双向试验，运转应平稳、无杂音，最低转速时系统压力表读数不超过（）Mpa。
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在A/T系统的BITE中，若要有伺服马达测试须进入：（）
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当水压条件不具备时可采用气压强度试验来代替，气压强度试验取值，二氧化碳系统取（）水压强度试验压力，IG541混合气体灭火系统取（） MPa，七氟丙烷灭火系统取最大工作压力的1.15倍；试验前，必须用加压介质进行预试验，预试验压力宜为0.2MPa，试验时，应逐步缓慢增加压力当压力升至试验压力的50%时，如未发现异状或泄漏，继续按试验压力的（）逐级升压每级稳压3min，直至试验压力，保压检查管道各处无变形、无泄漏为合格。
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管道系统的压力试验应以洁净水进行，试验压力应为设计压力的（）倍。
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反应系统进行紧急泄压试验时，关注反应压力的下降速度的目的是（）
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电液转换器（伺服阀）是由一个极化的电气力矩马达和两级的液动放大及机械反馈系统组成，第一级液压放大是双喷咀和挡板系统，第二级液压放大是滑阀系统。
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液压系统应进行压力试验，系统的油马达、伺服阀、比例阀、（）、压力继电器和蓄能器等，均不得参与试压。
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可燃介质管道系统安装完毕后应进行压力试验。管道系统的压力试验应以纯净水进行，试验压力应为设计压力的（）倍。
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工业管道系统进行气压试验时，承受内压钢管及有色金属管试验压力应为设计压力的1.15倍，（）的试验压力应为0.2MPa。
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第336题：管道与设备作为一个系统进行试验时，当管道试验压力大于设备的试验压力，并无法将管道与设备隔开，以及设备的试验压力大于按《工业金属管道工程施工规范》GB50235—2010计算的管道试验压力的（）时，经设计或建设单位同意，可按设备的试验压 力进行试验。
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第383题：工业管道系统进行气压试验时， 承受内压钢管及有色金属管试验压力应为设计压力的1．15倍， （）的试验压力应为0．2MPa。
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（)系统包括进气控制阀、反比例阀、最大压力选择阀、压力调节器、启动控制阀、手动卸荷阀、放空阀、伺服气缸。
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分馏系统的气密性试验，是对整个系统进行（)压力下的检查，在试压检漏合格后，应分别作保压试验，保压后应每小时检查记录一次，待12小时后残留率≥（)为合格。
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1990年1月1日以后投入运行的工程，对液压启闭机，液压系统的试验压力应为最高工作压力的1.50倍;油缸耐压试验压力应为最高工作压力的1.25倍;保压时间应大于（)min。
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