冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
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在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制套磨损能力的参数是（）。
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柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
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关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。
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现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
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二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。
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冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
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四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。
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四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。
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关二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是（）。
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柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
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四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。
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气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。
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四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。
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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
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柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是（）故障。
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飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
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柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
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下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。
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四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。
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航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
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四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（)对应的缸壁位置。
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关于下列四冲程柴油机气缸套功用说法不正确的是（）
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二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度，目的（）
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