汽油发动机冷却水的温度应保持在（）。
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行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
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在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时，技师甲说，在发动机起动后暖机过程中，随着冷却液温度的上升，喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小；技师乙说，如果发动机在高温下起动，为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀，应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（）
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行驶中保持发动机冷却水在（）的正常温度范围内，是节约燃料的重要条件之一。
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发动机正常工作时，冷却水的温度应保持在（）范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。
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行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。
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发动机冷却液温度过低汽油不易蒸发、雾化，易形成（）。
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
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柴、汽油机的正常工作温度应保持在（）之间，温度在（）以下时不得带负荷工作
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热磨合时，发动机冷却水温度应保持在75℃-85℃。
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发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量（）机体外，保持它们的温度在适当的范围内，以保持发动机的正常运转。
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发动机冷却液的温度应保持在（）的范围内。
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为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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载货汽车上的发动机冷却系液的温度应保持在（）范围内。
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汽油发动机正常工作，冷却水温度应为80～90℃范围。
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冷却水温度对汽油发动机燃烧（）。
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冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
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水冷式发动机正常工作是冷却水的温度一般保持在80-90℃的范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC（）
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发动机冷却系统的功用是在任何工况下都能保持在适当的温度范围内，这个温度被称之为工作温度，一般为85℃~105℃。()
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水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在()范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80-90℃。
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