水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在()范围内。
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汽油发动机冷却水的温度应保持在（）。
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行驶中保持发动机冷却水在（）的正常温度范围内，是节约燃料的重要条件之一。
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发动机正常工作时，冷却水的温度应保持在（）范围内。
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行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。
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发动机正常工作时，机油温度应保持在（）范围内。
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发动机冷却液的温度应控制在（）℃范围内。
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热磨合时，发动机冷却水温度应保持在75℃-85℃。
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发动机冷却系统的作用是将燃油燃烧和运动机件的磨擦而产生的热量（）机体外，保持它们的温度在适当的范围内，以保持发动机的正常运转。
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发动机冷却液的温度应保持在（）的范围内。
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WD615系列柴油发动机工作时，机油压力应保持在（）KPa的范围，冷却水水温应保持在（）的范围。
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东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作。
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为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有（）。
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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利用发动机冷却液冷却机油，使机油（）保持在正常工作范围内。
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载货汽车上的发动机冷却系液的温度应保持在（）范围内。
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为使模具温度控制在一定的范围内，应采取冷却措施，使模具保持热平衡。（）
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油冷却器是一种表面式热交换器，其作用是将相对高的温度的油进行冷却，使润滑油的工作温度保持在（）范围之内。
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在发动机正常工作时，应使缸盖内的冷却水温度维持在（）之间。
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2、发动机冷却系统是保证发动机在最（ ）的温度范围内工作。
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的作用是随发动机冷却系温度的变化自动地控制通过控制器散热器的冷却液流量，使发动机工作在正常的温度范围内（）
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水冷式发动机正常工作是冷却水的温度一般保持在80-90℃的范围内。
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发动机冷却系统的功用是在任何工况下都能保持在适当的温度范围内，这个温度被称之为工作温度，一般为85℃~105℃。()
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发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温应保持在60~80°C的范围内（）
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空气压缩机运行中应保持一定的冷却水量，维持气缸温度在允许范围内（）
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