听觉信号包括号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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听觉信号包括：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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铁路的号角、口笛、响墩发出的音响和（）的鸣笛声均属听觉信号。
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铁路听觉信号：号角、（）、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
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听觉信号是号角、口笛、响墩发出的音响和（）、轨道车的鸣笛声。
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听觉信号使用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（）
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指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
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发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
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听觉信号是（）、（）、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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视觉信号是以不同器具发出的音响的次数，音响长短作符号来表达的信号，如口哨、口笛、铃声、响墩以及车辆的鸣笛声等。
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听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（部竞赛《技规》）
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听觉信号包括：号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。（）
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《铁路技术管理规程》规定，视觉信号：红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——（）。听觉信号：号角、口笛、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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指示机车向显示人方向移动的口笛、号角鸣示为（）
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地铁听觉信号是指（）或（）和车站内的电铃发出音响的次数长短表示的一种信号。
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听觉信号：号角、口笛、（）和列车、轨道车鸣笛。
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调车作业中使用听觉信号时，鸣示音响长声为（）秒。
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铁路听觉信号有号角、口笛、（）发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。
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《铁路技术管理规程》（）规定，普速铁路听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声
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听觉信号是以号角、口笛等发出的音响和（)车、轨道车的鸣笛声表示的信号。
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有关调车作业人员在使用口笛、号角听觉信号联系作业时，按（）规定执行
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利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时,表示三车距离的信号鸣示（）
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机车、轨道车的鸣笛声属于听觉信号（）
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