启动前高压或中压转子金属温度介于351℃～450℃时的启动是（）。
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中压缸启动时，中高压调节阀进行阀切换，当阀切换系数变为1时，表示阀切换结束。
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汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。
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135MW机组中压缸启动时，高压缸只能采用倒暖的方式进行冷却。
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高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）
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额定参数启动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热，使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。（）
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汽轮机启动时，应使主蒸汽参数与高压汽缸第一级金属内壁温度匹配，其理想数值为（）℃，可接受数值+（）℃、-（）℃，其极限数值为+（）℃、-（）℃。
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汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
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汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。
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启动机组时，高压缸调节级汽室下内壁温度（）它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动
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汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
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汽轮机冷态启动，汽轮机根据升负荷框图5～8曲线来决定升负荷暖机。（）额定负荷一般需要（）。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。
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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度的启动方式称为（）启动。
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汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。
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热态启动汽机冲转时，再热汽温应高于中压缸金属温度（）℃。
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汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处金属温度的变化（）。
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汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
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汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
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余热锅炉启动前，应控制高压汽包的水位在（）mm，中压汽包水位在（）mm，低压汽包水位在（）mm左右。
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机组中压缸启动时，高压缸不进汽。（）
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在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度，这种启动方式称（）。
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