TKS6E型司机控制器有："后"、"前"、"制"、"I"、"II"、"III"6个位置。11l.

相似题目

• 更换TKS14A型司机控制器凸轮架时，解体前在“1”位须做一标记，以免装错。

  A . 正确 B . 错误

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• 集中控制设备启动前应当有预告信号，且岗位司机因故可以中断集控。

  A . 正确 B . 错误

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• 西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制，指示灯均不亮，司机应检查（）。

  A . 22-F05 B . 22-S07 C . 22-S19 D . 27-F01 E . 22-F04

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• CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 16

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• 韶山3型4000系电力机车在操纵2SKX由“前”拉“制”位时，司机控制器2042线经（）与306线接通。

  A . A、1WHq B . B、2WHq和1WHh C . C、1WHz和2WHz D . D、2WHh

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• 对CRH3型动车组供电后司机驾驶台各控制系统试验一级修标准描述正确的是（）

  A . 制动测试：功能良好 B . 侧门试验：分别在司机室操纵台上操纵开、关门按钮，确保侧门开关状态良好 C . 空调试验：显示屏上各车空调启动的结果无故障信息 D . 刮雨器试验：刮雨器喷嘴动作正常，玻璃水水位符合要求

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• NJ07型列车司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：（）、升前弓、升后弓和（）。

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• 东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器、有挡无级调速驱动装置和（）三部分组成。

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• 司机室受电弓控制开关有4个位置，分别为：“（）”、“前”位、“（）”位、“后”位。

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• 东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢，可用蘸了酒精的绸布擦拭。

  A . 正确 B . 错误

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• 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。

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• CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘。

  A . 正确 B . 错误

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• HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

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• SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。

  A . A、l级 B . B、5级 C . C、8级 D . D、17级

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• CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 16

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• 日本政府根据社会经济条件的变化，对经济性规制的改革坚持了自由的原则。包括从事前控制型的规制向事后监督型的规制的转变和实行规制的公开化。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。

  A . A、4 B . B、5 C . C、6 D . D、7

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• SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“制动”位时,手柄被锁在“制”位（）

  是 否

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• SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“前”“后”时,手轮可转向“牵引”位（）

  是 否

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• SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。&8226;（）”及&8226;一0，位有定位

  A．l级 B．5级 C．8级 D．17级

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• CRH2A型动车组司机室后墙上主要安装有NFB（配电）盘、控制开关盘和司机室开关盘（）

  是 否

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• 554型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在制动区内的（）’’及O，夕位有定位

  A．1级 B．5级 C．8级 D．17级

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• 列车在站开门后出现后溜现象，司机立即上车拉快制停车，施加停车制动，通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，动车前报告行调（）

  是 否

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• 司机启动空调后若需要换端操作的，司机不需要再次启动空调，空调系统不能保持上次钥匙拔出前的控制指令（）

  是 否

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