人工解锁过程中,用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路。
相似题目
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人工解锁时，用XJJ证明（），车未冒进信号。
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驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。
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在取消进路时，用XJJ的励磁证明（），在人工解锁时，用XJJ的励磁证明（）。
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对接车进路办理人工解锁后（正在延时期间），列车冒信号内方后停车，该进路能否延时解锁？
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采用人工解锁时，应同时按下总人工解锁和进路始端按钮，信号关闭，进路经（）解锁。
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无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。
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6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
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XJJ接入条件电源KZ-RJ-H的目的，是用以证明其它进路没有办理人工解锁。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
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无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。
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6502电气集中，办理人工解锁进路时，QJ较XJJ（）。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时（），进路才能解锁。
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办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：（）。
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。
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办理人工解锁进路时，QJ与XJJ动作程序为（）。
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TYJL-ADX型计算机联锁，进路已处于接近锁闭状态，如果需要取消进路时，或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时，这时要用（）方法解锁该进路。
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
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TYJL-ADX型计算机联锁，控制台信号名称位置的红色倒计时数字表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。
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在6502电气集中，取消或人工解锁进路时，XJJ会（）
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使用正常引导信号接车，车站值班员应确认列车完全进入股道后，同时按下总人工解锁按钮进路的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。（)
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正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。 ()此题为判断题(对，错)。
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联锁设备信号开放后，在列车或车列尚未驶入接近区段前，可以用取消进路的方法使其解锁（）
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TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障，出现红光带，此时信号关闭，进路处于锁闭状态，如接近区段无车，点压“总人解”和“始端”按钮及口令，进路自始端至故障区段解锁（）
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办理人工解锁进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（）
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