驼峰头部调车信号开放并车列已接近时,办理调车进路人工解锁,需延时()时间方能解锁。
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机车、车列压轨道电路,调车信号机不能开放时,调车指挥人向车站值班(信号)员提出请求,车站值班(信号)员接通光带确认进路正确,对进路上无法使用光带锁闭的道岔()后,方可同意作业。
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信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。()
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办理由ⅡG向D1的调车变通进路,车列停在ⅡG,当信号开放后,因故不用这条进路,如何取消?
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驼峰场的信号总辅助信号继电器XZFJ吸起,驼峰控制台上红色进路锁闭表示灯点亮,表示车列已占用了推送进路。
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6502电气集中控制台,调车作业中调车车列未占用接近区段,需取消进路时,进路()解锁。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时40s,进路才能解锁。
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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机车、车列压轨道电路,调车信号机不能开放时,调车指挥人向车站值班(信号)员提出请求牵出(推进)作业,车站值班(信号)员接通光带确认进路正确,对进路上无法使用光带锁闭的道岔()后,方可同意作业。
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开放驼峰信号后(溜放信号),将推送进路上的调车信号带动开放。
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驼峰线束调车信号开放后,车列完全进入信号机内方,该信号机应自动关闭。
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驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。
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编组列车作业,制动员推进车列确认进路时,非集中区确认扳道长(员)道岔开通信号;集中区确认调车信号开放,按()显示信号。
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办理一条调车进路,进路锁闭,信号开放后,在接近区段无车的情况下,进路内方某区段故障,此时XJJ的状态是(),XJ的状态是()。
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严禁进路有关道岔未纳入()时开放信号办理列车和调车作业。
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信号机按用途分为()、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
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6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。
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去迂回线(禁溜线)的命令储存在调车作业计划中,命令为第一钩时,办理列车推送进路后,相关道岔()到迂回线(禁溜线),驼峰信号开放白闪信号。
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。此题为判断题(对,错)。
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除雪作业中,车站值班员(信号员、驼峰值班员、作业员)放行列车或机车车辆时,应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于()(发车时,在信号开放后)及时通知现场防护人员“×道(×方向)接车(发车、放行机车、调车列),下道避车
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需办理或取消“非进路”调车时,必须联系()确认车列已停妥或出清“非进路”区段,并得到回示后方可进行
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信号机按用途分为()进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机
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人工办理进路发车前,应确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证。()
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《技规》信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机()
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信号机按用途分为近战、出战、通过、近路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复试、调车信号机;信号表示器分为道岔、脱轨、进路发车、发车线路、调车级车档表示器。()
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