若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
相似题目
-
制动缸压力单缓到0时,若单阀手柄在单独缓解位,会出现制动管压力()的现象。
-
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
-
单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。
-
单阀单独缓解时需通过分配阀,单独制动时不经分配阀,而是经变向阀直接向()充气。
-
单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。
-
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因()。
-
机车单独缓解时,J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为:单阀叶作用阀-机车制动缸
-
单独制动阀简称单阀俗称小闸,主要用于单独控制()的制动的缓解作用。
-
机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。
-
“七步闸”试验中的(),主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。
-
“七步闸”试验中的(),主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后,单阀单独缓解作用。
-
当列车制动后单独缓解机车时,松开单阀手柄,手柄将自动回到制动区的最小减压位。
-
自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。
-
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
-
单独制动阀简称单阀、俗称小闸主要用于单独控制()的制动和缓解作用。
-
说明自阀常用制动后,单阀手柄移至缓解位的综合作用?
-
电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动。
-
自阀手把在常用制动区,单阀手把置于单独缓解位,工作风缸的压力空气由()排出,使主阀呈缓解状态。
-
机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。()此题为判断题(对,错)。
-
单阀缓解量,每次不得超过30kPa。减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。()
-
使用紧急制动时,应立即将自阀手柄推至()位并立即解除(),车未停稳不得移动单阀、自阀手柄
-
单阀的单缓柱塞阀在列车制动时,手把置于单独缓解位可使机车产生()。
-
机车单独缓解时,JZ-7型制动机各阀之间的控制关系为:单阀作用阀机车制动缸()
-
CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时,松开单阀手柄,制动缸压力不回升()