欲对曲轴磨损程度作出判断，则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与（）比较。
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衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
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关于曲轴磨损的论述，学生a说轴颈磨损出现圆度误差后会破坏滑油膜。学生b说轴颈磨损后可就地磨削修理。他们说法应该是（）。
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磨损的气缸，一般只测量磨损（）处的圆度误差。
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汽缸圆柱度误差的数值是被测汽缸表面任意方向所测得的最大与最小直径的（）
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用交流电压表测得的交流电压是220V，则交流电压的最大值是220V。
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曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
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在孔的同一截面上，测得的孔径最大值与最小值差的1/3即为孔德圆度值。
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用外径千分尺测量轴颈的圆度偏差时，在某一断面两个互相垂直的平面上测得的数值分别是Φ20.08mm和Φ20.12mm，则其断面处的圆度偏差为（）㎜。
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孔的元旦误差可用内径千分表在孔的同一径向截面的不同方向上进行测量，测得的最大值与最小值，它们的数值（）即为圆度误差。
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发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测既可用游标卡尺，也可用千分尺。
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发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
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在采用测量二极管的正反向阻值方法判断二极管极性时，如果测得的阻值较小，则说明（）
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发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
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气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。
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用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时，说明（）
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用同轴圆柱导向套筒测量轴的同轴度误差时，测量若干个截面，取各截面上测得的跳动量中的最大值，作为该零件的径向跳动。
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在孔的同一截面上，测得的孔径的最大值与最小值差的1／3即为孔的圆度值。（)
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在项目实施过程中借助某些方法和手段，检测项目或工序的质量特性，并将测得的结果与规定的质量标准相比较，从而对项目或工序作出合格、不合格或优良的判断。这一过程称为（）
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在孔的同一截面上，测得的孔径最大值与最小值差的1£¯3即为孔德圆度值。（)
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当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。此题为判断题(对，错)。
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孔的圆度误差可用内径百分表或内径千分表测量，在测量截面内的各个方向上进行测量，取最大值与最小值之差即为单个截面上的圆度误差。此题为判断题(对，错)。
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对某胶囊剂进行含量测定，测得的含量为 0.2035 （mg/丸)，而其真实含量为0.2010 （mg/丸)，则相对误差
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用标准盐酸溶液滴定未知碱液的浓度，如果测得的结果偏低，则产生误差的原因可能是()。
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对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
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