K5B计算机联锁系统道岔按钮在封锁状态时，办理经该道岔的进路信号不能开放。
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TYJL-E型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示（）光带，表示进路在锁闭状态。
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K5B计算机联锁系统，联锁处理部件采取（）共用时钟，对数据母线信号执行同步比较，发生错误时使输出倒向安全。
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VPI型计算机联锁系统，MMI上的“上电解锁”按钮必须在亮灯后（）内办理，超时将不能办理全站“上电解锁”。
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TYJL-II型计算机联锁系统点压控制台上的接通光带按钮后，屏幕上沿道岔开通位置用（）光带显示。
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在区间衔接正线的道岔上进行检修作业，需临时解除联锁或扳动道岔时，必须报告列车调度员发令封锁区间后方可办理。
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计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站，接发旅客列车时，在列车进路排列好后，应在进路的始端按钮（通过时在接发车进路始端）使用（）封锁始端按钮。
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DS6-11计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开放（）。
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在计算机联锁中，设有道岔封锁按钮和道岔解封按钮。
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K5B计算机联锁系统开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在空闲状态。
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TYJL』型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”（）的提示。
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K5B计算机联锁系统，在ET机架的背面，每对ET-PIO有两个矩形插座，其中J2用于连接（）。
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K5B计算机联锁系统中的PIO模块是通用的，每个PIO可插在机架的任意插槽上。
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K5B计算机联锁系统，IC卡平时应插在IC卡插槽内，这样系统在停电恢复后可（）投入运行。
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K5B设备道岔按钮在控显器上如何表示？
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K5B系统控制台针对道岔的功能按钮有（）
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编尾场按压“同意动岔”按钮后该道岔控制权已交由集中场控制，集中场能办理经该道岔定位或反位的进路（）
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TYJL£Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁。（)
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JD£1A型计算机联锁系统，当道岔失表示，岔心两个连接方向的线条均断开，同时道岔按钮以（)显示。
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DS6£11型计算机联锁系统，在应急盘上可实现单操道岔，确认道岔位置，办理引导总锁闭，开放（)。
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计算机联锁系统可采用双机热备、（）、二乘二取二冗 余等方式。）双机热备计算机联锁系统，两台联锁机互为主、备机，可以人工或自动方式相互切换。系统正常工作时，切换手柄 （复位按钮）应处 在（）位置，备机与工作机 （主机）处于同步工作状态；当工作机 故障时，应能自动切换至备机，备机上升为工作机，故障机自动脱机。 在工作机自动切换至备机的过程中，不应影响系统的正常工作。 当备机故障时，应能自动转入脱机状态。 以人工方式切换主、备机时，必须人为确认全站没有办理任何 作业。）三取二容错计算机联锁系统，在正常工作时，三台联锁机处于（）状态。当其中一台联锁机发生故障时，自动降为双机同步工 作，故障机自动脱机。）二乘二取二计算机联锁系统，两重系结构，以（）运行。两系之间通过并行接口建立的高速通道交换信息，实现两重系的同 步和切换
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车站发生接触网停电时，计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。（)
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DS6-60联锁设备移动鼠标到总定（反）位按钮上，当光标变成小手状时点击鼠标左键，总定（反）位按钮会处于按下状态并且开始10秒延时。在延时期间移动鼠标到待单操的道岔名称上，当光标变成小手状时点击鼠标左键，完成道岔单操操作（）
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K5B计算机联锁系统F486-4I板上SW1和SW2两个开关必须设置成相同状态（）
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TYJL-III容错计算机联锁系统界面上道岔名称红底白字显示：表示道岔在开放状态（）
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