CRH2型动车组在车辆间的连接部位，设有气密式的内风挡。
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CRH2型动车组在内风挡外侧设有（）外风挡，起到隔声及防尘的作用。
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CRH2C型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
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CRH2型动车组首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。
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CRH2型动车组的风挡类型包括（），气密式内风挡以及防雪风档等。
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CRH2型动车组车厢间的连接处设有（）内风挡。另外，在内风挡外侧还设有（）外风档，起到隔声及防尘的作用。
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CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2型动车组在各车厢的（）内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关，按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客（）按钮。
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CRH2A型动车组室内设有司机间和随车（）间。
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CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。
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CRH2型动车组设有地址插。
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CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。
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CRH2A型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。
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CRH2型动车组气密地板和蜂窝地板之间的车体纵向方向没有布设（）通风管道。
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CRH2型动车组内各车设有（）的插座。
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CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
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CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。此题为判断题(对，错)。
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CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。［只有1、4、5、8车］（）
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CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
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CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接，同时承载电气车钩实现电路连接。（）
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CRH2A型动车组气密式内风挡由固定在车体上的风挡橡胶和内部饰板两部分组成。（）
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CRH2A型动车组气密地板采用在大型挤压成型型材上焊接地板托架的结构。为了确保地板中间通风管道的空间，靠近连接端墙部分的车端部分把肋板的朝向改成朝下。（）
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CRH2A型动车组车窗为气密构造，全部为固定窗。（）
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CRH2A统型动车组在设有车内压力释放阀（）
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