柴油机蓄电池在冬季放电达到()时,应及时充电,以免损坏。
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在用电动机启动柴油机时,若不能一次启动着火,中间应间隔()S后再启动,但次数不能多,以免过量放电使蓄电池寿命缩短。
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电池在深度放电后充电时应采取()充电方式。
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蓄电池放电后必须在多少小时内及时补充充电()。
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蓄电池放电后应及时充电,不要超过24小时。
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充电前,锂电池不需要专门放电,放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电,减少快充方式;时间不要超过24小时。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到最佳使用效果。
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蓄电池放电后必须在多少h内及时补充充电()
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蓄电池冬季放电超过(),便应从车上拆下进行补充充电。
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蓄电池组放电后应及时充电,通信局(站)现在广泛采用的充电方法是()。
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蓄电池放电后,未及时进行充电的应对蓄电池进行均衡充电。
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当蓄电池放电后,搁置了1~2昼夜而没有进行及时充电,此时应进行过充电。
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蓄电池放电后应及时充电,不要超过24H。()
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电池完全放电后要及时充电,充电时间为()小时。
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应经常检查蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时放电,以免损坏蓄电池。
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为了保证在事故情况下,蓄电池组能可靠地工作,蓄电池组通常在放电达到容量(),应立即停止放电,准备充电。
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碱性蓄电池在初充电时,要经过()次充放电才能达到额定容量。
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电池放电后不要搁置超过()小时,应及时充电。
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铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。
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经常检查蓄电池的放电程度,夏季放电()%,便应及时充电。
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冬季蓄电池在放电超过()%要补充充电
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【判断题】蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电不会导致极板硫化。
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钢轨探伤作业后对仪器应擦拭保养,冬季要放掉,仪器、工具、材料妥善存放或带回,及时将电池充电
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经常检查蓄电池的放电程度,夏季放电(),便应及时充电。
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铅蓄电池在使用中,避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电,放完电的蓄电池应在24小时内充电()
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当GN-100型碱性蓄电池充电量已达到放电量的,停止充电()
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