进近灯光系统指辅助飞机（）的灯具的总称。
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机场管理机构应当（）对助航灯光系统的各类灯具进行检测，保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。
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A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。
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飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.
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以下对737-700飞机应急灯光系统的描述，正确的是（）
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软件是指计算机为实现某种特定目的所运行的（）、辅助资料总称。
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ILS系统的航向台为飞机进近提供（）。
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ILS系统的下滑台为飞机进近提供（）。
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机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等方面要求。
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如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为()。
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Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为（）米，横排灯距入口（）米，中线上引进灯的间距为（）米。
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简易进近灯光系统的灯具必须是（），灯光颜色必须易于与其他地面灯及可能存在的外界灯光区分开来。
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在Ⅱ类精密进近灯光系统中，最大倒闸时间为1s的灯有（）。
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助航灯光系统中，具有易折性的灯具为()。
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灯光信号系统的灯具主要由（）
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着陆引导系统除了ILS系统外，还有什么设备可以引导飞机进近着陆（）。
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最终进近横滚角左右波动（roll cycling in final approach）指最终进近阶段飞机的横滚角持续出现反方向的来回改变（幅度大于2度），说明飞机的控制出现问题或是飞行员过度修正引起。持续波动（）触发三级事件？
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如果飞机的进近航道太低于正确的航道，驾驶员会看到四台（PAPI系统）灯具都为（）。
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如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014061809410860722.jpg
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绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近
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飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息。
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I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H()m处。
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先进制造技术是集机械工程技术、电子技术、自动化技术、信息技术等多种技术为一体，用于制造产品的技术，设备和系统的总称。狭义地说，指各种计算机辅助制造设备和计算机集成制造系统。。
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精密进近轨迹指示灯(PAPI)使用的灯光组件与VASI类似，但灯是安装在两个或四个灯光组件上的同一列上。这些灯光系统白天有效目视范围5海里，夜间为（）海里。
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夜间运行所用跑道有完全进近灯光系统（FALS)，I类ILS设备在GP不工作时，C类飞机对应的最小RVR／VIS是（)米。
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