货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。

相似题目

• 敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于（）。

  A . 10t B . 11t C . 13t D . 15t

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• 货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测量）。

  A . A、40mm B . B、50mm C . C、75mm D . D、80mm

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• 货车在重车状态下，中、侧梁在枕梁间下垂的容许限度为（）mm。

  A . A、50 B . B、80 C . C、100 D . D、120

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• 货车段修时，测量中梁、侧梁下垂时，应在（）与中梁或侧梁的交点处拉一直线，测量中梁或侧梁最低点与该线的垂直距离。

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• 轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。

  A . A、5mm B . B、15mm C . C、7mm D . D、3mm

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• 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。

  A . A、30° B . B、45° C . C、60° D . D、90°

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• 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂可调至水平线（）mm。

  A . 4 B . 4.5 C . 5 D . 6

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• 货车中侧梁在（）下垂重车不大于80mm。

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• 无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（）。

  A . 20mm B . 30mm C . 40mm D . 50mm

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• 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（）。

  A . A、±2mm B . B、±3mm C . C、±5mm D . D、±10mm

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• 中侧梁下垂超限时须调至水平

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引梁或枕梁外侧侧梁的主要损伤形式只有上挠或下垂。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）

  A . A、40mm B . B、50mm C . C、75mm D . D、80mm

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• 中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。

  A . A.15mm B . B.20mm C . C.25mm D . D.30mm

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• 《铁路技术管理规程》规定，重货车，中、侧梁在枕梁间下垂允许限度为（）mm。

  A . 70 B . 80 C . 90 D . 100

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• 人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。

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• 货车中、侧梁在枕梁间下垂空车的容许限度是（）mm。

  A . 7 B . 5 C . 3 D . 10

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• 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于（）。

  A . A、15mm B . B、20mm C . C、25mm D . D、30mm

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• 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。

  A . 0～12 B . 2～12 C . 0～14 D . 2～14

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• 中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。

  A . A、30mm B . B、40mm C . C、50mm D . D、80mm

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• 铁路货车车体部分的运用限度：空车侧梁下垂mm（）

  A．≤150 B．≤100 C．≤80 D．≤40

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• 车辆预检车体中、侧梁下垂空车不大于（）mm，重车不大于（）mm。

  A．40mm，80mm B．50mm，80mm C．40mm，75mm D．50mm，75mm

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• 铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂重车不大于80mm。（)

  是 否

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• 以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大（)。

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