《铁路技术管理规程》规定，重货车，中、侧梁在枕梁间下垂允许限度为（）mm。
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货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测量）。
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货车中侧梁下垂空车不大于（）（在两枕梁之间测量）。
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货车在重车状态下，中、侧梁在枕梁间下垂的容许限度为（）mm。
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轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于（）。
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铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。
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货车中侧梁在（）下垂重车不大于80mm。
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无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（）。
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铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损。
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在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。
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货车中侧梁下垂重车不大于（）（在两枕梁之间测）
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铁路货车故障处理种类中，侧梁裂损属于（）。
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敞车避免集重装载，每一部分的装载长度不大于3.8m时，应装在枕梁两侧等距离范围内，车辆负重面宽度不得小于（）
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中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。
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人力制动机配件齐全，无破损、（）。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损；中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限；铁路货车车号自动识别标签无失效（）除外、丢失。
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货车中、侧梁在枕梁间下垂空车的容许限度是（）mm。
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中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。
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中梁、侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于（）。
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铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至（）
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“始发列车”检查范围和质量标准规定：铁路货车中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限（）
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铁路货车车体部分的运用限度：侧梁下垂重车≤（）
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铁路货车车体部分的运用限度侧梁下垂重车不大于80mm。（)
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以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线，测量连线与中梁或侧梁间的最大（)。
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