飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）电门在0凹的位置，以下哪种陈述是对的（）。

相似题目

• （EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）

  A . EDP电门在按入位，EMDP电门在on位 B . EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位 C . EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位

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• 当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）

  A . 停止转动 B . 卸荷，但仍可向系统供压 C . 卸荷，并切断向系统的供压 D . 转动，输出流量最大

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• 当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，卸荷继电器（线圈）（有电时）（）

  A . 通电 B . 断电 C . 先通电，后断电 D . 先断电，后通电

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• 在正常地操作期间，切断飞机电源之前，应急电门必须放在：（）。

  A . 断开位置 B . 预位位置 C . 接通位置 D . 任何位置

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• 发动机驱动泵EDP发生故障时，将控制电门置于“关”位，这时（）

  A . A、油泵电磁活门断电，油泵停止转动 B . B、油泵电磁活门通电，油泵停止转动 C . C、油泵电磁活门通电，油泵继续转动 D . D、油泵电磁活门断电，油泵继续转动

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• 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）

  A . A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位 B . B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位 C . C、两个电门均在“打开”位 D . D、两个电门均在“关闭”位

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• 在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）

  A . 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮 B . SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS O FF（转换汇流条断开）灯保持灭 C . 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮 D . B、C都对

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• 在切断飞机电源其间，驾驶舱P5-13面板上的“BAT”（电瓶）电门应当放置在什么位置及其作用是：（）

  A . “OFF”位置，以防止电瓶电能被释放掉 B . “OFF”位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源 C . “ON”位置，让电源控制系统自动切断电瓶电源的供应 D . 任何位置，让电瓶继续向热电瓶汇流条提供电源

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• 飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。

  A . 没有电源 B . 由TR3供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• 发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.

  A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命 B、为了延长相应控制电磁线圈的寿命 C、为了防止液压油结冰造成相应控制活门的冻结

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 飞机在地面，襟翼手柄在起飞位，右ACMP电门在AUTO位，右EDP压力2400PSI以上，这时右ACMP：（）

  A . 工作 B . 不工作

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• 在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置（）。

  A . BAT位 B . OFF位 C . AUTO位 D . STBY位

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• 液压泵按照动力源的不同主要有六种形式：发动机驱动泵（EDP）、电动泵（ACMP）、空气驱动泵（ADP）、冲压空气涡轮驱动泵（RAT）、（）和动力转换组件（PTU）。

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• 发动机驱动泵的位置在（）。

  A . 液压舱 B . 主起落架舱 C . 前起落架舱 D . 附件齿轮箱

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• （37-800）在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到（）显示。

  A . 转换汇流条断开灯和发电机断开汇流条灯都亮 B . SOURCE OFF（源断开）和GEN OFF BUS（发电机断开汇流条）灯都亮，而TRANSFER BUS OFF（转换汇流条断开）灯保持灭 C . 燃油泵，探头加温，液压泵灯都亮 D . B、C都对

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• 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.

  A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开 B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

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• 液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？

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• 现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.

  A . 发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。 B . 发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。 C . 两个电门均应放在"关闭"位。 D . 两个电门均应放在"打开"位.

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• 什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）

  A . 当拉动1号发动机灭火手柄时 B . 当移动1号发动机位置指示器时 C . 将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时 D . 将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时

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• B系统的EDP启动电门拨到OFF位，泵处于：（）.

  A . 工作状态 B . 卸荷状态 C . 关断状态 D . 自检

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• 为避免飞机在地面增压，PRESSN电门应放到什么位置？

  A . OVRD位 B . ON位 C . OFF位 D . AUTO位

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• 飞机在地面，襟翼手柄在起飞位，右ACMP电门在AUTO位，右EDP压力2400PSI以上，这时右ACMP：A、工作

  B、不工作

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• 如果有电源并且发动机起动手柄在慢车位，发电机驱动脱开电门可脱开综合驱动发电机。此说法是否正确？（）

  A．正确 B．错误

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