发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.
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（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）
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当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）
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当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，卸荷继电器（线圈）（有电时）（）
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电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）
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发动机驱动泵EDP发生故障时，将控制电门置于“关”位，这时（）
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当把发动机起动电门放到CONT位（）。
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在完成”发动机失效/关车”程序时，将起动手柄放到”切断”位之前，如果条件许可，应让发动机在慢车工作多长时间（）？
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在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。
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将后顶板上的”SERVICE INTERPHONE”电门放到”OFF”位：（）.
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飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
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将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
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当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
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发动机主电门放到OFF位时，则（）
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液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？
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正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？
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起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（）
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飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.
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将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。
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两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.
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将2号油箱的前泵电门放到”OFF位.后，哪个灯会亮（）。
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将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。（)
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(发动机)发动机关车的正常程序是将发动机主电门调置到OFF位。如果发动机未按预期关停，则使用以下程序：()。
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(发动机)在发动机方式选钮上选择CRANK(冷转)和人工起动按钮打开(主电门关断)即可人工选择冷转。把人工起动按钮放到关位(OFF)即可停止。()
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如发动机不能关车，可将相关的发动机主电门返回到接通位之后再次关断。如果发动机仍不能关车，可（）。