正常电源可用时，将电瓶电门放到OFF位，会关掉什么的电源（）？

相似题目

• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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• 电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）

  A . 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电 B . 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电 C . 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电 D . 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

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• 将备用电源选择电门放到BAT位时会出现什么现象（）

  A . 断开地面服务汇流条对主电瓶充电机的供电 B . 将转换热电瓶汇流条与电瓶汇流条连接 C . 通过INV（静变流机）给备用交流汇流条供电 D . 以上都是

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• 将机组氧气面板上的”正常/100%”电门放到”正常”位，可以提供怎样的氧气？（）

  A . 100%纯氧 B . 空气/氧气混合气（混合比固定） C . 空气/氧气混合气（混合比根据座舱高度而定） D . 50%的空气/50%的氧气

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• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门扳”UP”位，会：（）.

  A . A、电动收上后缘襟翼 B . B、使用备用液压收上前缘装置 C . C、上述A和B D . D、使用备用液压收上后缘襟翼

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• 要使用前登机梯机内控制面板上的备用电门操作梯子，必须将电瓶电门放到”ON”才可以。

  A . 正确 B . 错误

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• 电瓶电门在OFF位，在哪能操纵登机梯（）

  A . 外部操纵板正常方式 B . 外部操纵板备用方式 C . 机内操纵板正常方式 D . 机内操纵板备用方式

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• 发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.

  A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命 B、为了延长相应控制电磁线圈的寿命 C、为了防止液压油结冰造成相应控制活门的冻结

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 将后顶板上的”SERVICE INTERPHONE”电门放到”OFF”位：（）.

  A . A、关掉了驾驶舱和飞行乘务员之间的通讯 B . B、关掉了整个服务内话系统 C . C、外部插孔被解除工作 D . D、只有外部插孔可以工作

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• 在地面，APU正常工作并向机上电气系统供电时，如果将电瓶电门关掉，对APU有何影响（）？

  A . A、没有影响 B . B、APU自动关车 C . C、APU延时60秒后自动关车 D . D、APU延时120秒后自动关车

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• 在飞机电气系统有正常电源的情况下，将备用电源电门放到“BAT”位，则备用交流汇流条由谁供电（）

  A . 仍保持由交流转换汇流条供电 B . 由电瓶通过静变流机供电 C . 由汇流条连接系统供电 D . 由电瓶汇流条通过静变流机供电

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• 飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？

  A . A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位 B . B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位 C . C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后 D . D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

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• 将备用襟翼主电门放到”ARM”位后，再将备用襟翼位置电门瞬时扳到”DOWN”位，会：（）.

  A . A、使用备用液压将前缘装置全放出 B . B、电动放出后缘襟翼 C . C、使用备用液压将前缘装置和后缘襟翼放出 D . D、上述A和B

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• 将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。

  A . 正确 B . 错误

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• 当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.

  A . A、发动机驱动泵从发动机上脱开 B . B、电磁闭锁活门通电，发动机驱动泵低压 C . C、电磁闭锁活门断电，发动机驱动泵增压 D . D、液压关断活门关阅，发动机驱动泵增压

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• 当（）时，若备用电源电门位于自动位时，失去所有正常交流电源会导致电瓶供电（）

  A . 飞机在空中 B . 飞机在地面 C . A+B D . 以上都错

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• 电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门关掉；下面哪句话是对的（）

  A . 电瓶汇流条和直流汇流条的电源被断开 B . 转换的热电瓶汇流条和直流汇流条的电源被断开 C . 备用直流汇流条和静变流机的电源被断开 D . 上述A、B和C

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• 飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？

  A . A、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 B . B、备用交、直流汇流条 C . C、静变流机 D . D、以上A、B和C

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• 飞行中，中央油箱燃油已用完，中央油箱左、右泵电门放到了OFF位.一段时间后，机组发现中央油箱油量在逐渐增加，而1号油箱油量比2号油箱油量少。你认为可能是什么原因造成的：（）.

  A . A、交输活门未完全关闭 B . B、中央油箱左泵的单向活门故障 C . C、中央油箱右泵的单向活门故障 D . D、1号油箱前泵和后泵的单向活门故障

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• 两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为此时已无交流电 B . B.打开，因为此时仍有直流电 C . C.关闭，因为此时活门两侧无压差 D . D.半开

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• 将2号油箱的前泵电门放到”OFF位.后，哪个灯会亮（）。

  A . A、2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯亮 B . B、2号油箱前泵的”低压”灯亮，主注意灯不亮 C . C、2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯亮 D . D、2号油箱前泵的”低压”灯不亮，主注意灯也不亮

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• 将“备用电源”电门扳到“OFF”位：在空中，备用交、直流汇流条仍可以由电瓶供电；在地面，备用交直流汇流条都没电，且“STANDBYPWROFF”灯亮（）

  A．对 B．错

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• 飞行中，当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放到“OFF”位，将不会关掉哪个电源？（）

  A．电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 B．备用交、直流汇流条 C．静变流机 D．热电瓶汇流条

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