关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.

相似题目

• 关于航空活塞发动机起动时注油的说法，正确的是：（）.

  A . 夏天注油多，冬天注油少 B . 冬天注油多，夏天注油少 C . 夏天和冬天注油一样多 D . 夏天和冬天都不需要注油

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• 关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）

  A . 技师甲说法正确 B . 技师乙说法正确 C . 技师甲和技师乙说法都正确 D . 技师甲和技师乙说法都不正确

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• 对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查，目的在于减少什么可能性（）.

  A . 加温器带走的热量增加而使发动机骤冷 B . 废气渗漏进入驾驶舱 C . 排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失 D . 排气系统的排气温度降低，反映混合气的油气比不准确

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• 活塞式发动机的排气系统一般有两种形式（）.

  A . 集中排气管式和排气总管式 B . 短排气管（多孔）式和排气总管式 C . 短排气管（多孔）式和分别排气管式 D . 集中排气管式和分别排气管式

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• 下列关于排气系统的说法，正确的是（）。

  A . 三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体 B . 排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率 C . 三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度

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• 关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.

  A . 内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机 B . 飞行速度越大，额定高度越高 C . 额定高度不受使用影响 D . 额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变

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• 下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.

  A . 均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动 B . 内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动 C . 内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动 D . 使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

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• 关于发动机排气系统的正确说法是（）

  A . 内外涵道气流分开排气 B . 内外涵道气流通过公用喷口混合排气 C . 内外涵道气流有时混合排气、有时分开排气 D . 均为轴流排气

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• 请问关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。

  A . A．压缩气缸内的空气 B . B．二冲程柴油机中启闭气口 C . C．组成燃烧室 D . D．二冲程柴油机中排出气缸内废气

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• 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。 

  A . 气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化 B . 空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象 C . 当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重 D . 考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

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• 下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。

  A . 电嘴积污是由于发动机温度太高引起的 B . 让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法 C . 停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法

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• 四行程发动机的工作循环包括四个活塞行程即进气行程、压缩行程、（）、排气行程。

  A . A、压力行程 B . B、燃烧行程 C . C、作功行程

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• 下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是（）.

  A . 进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度 B . 散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度 C . 发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响 D . 飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度

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• 关于发动机排气系统的错误说法是（）

  A . 控制涡轮出口气体和风扇排气的方向 B . 改变风扇排气的方向产生反推力 C . 改变内涵排气的方向产生反推力 D . 包括涡轮排气、反推（T/R）系统

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• 关于活塞的作用下列说法不正确的是（）。

  A . A．汇集气体力 B . B．二冲程柴油机中调整进气定时 C . C．压缩气缸内空气 D . D．四冲程柴油机中排出气缸内废气

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• 在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包括（）、（）、（）和排气四个过程的循环

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• 关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。

  A . 仅②正确 B . 仅①正确 C . 都正确 D . 都不正确

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• 四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程：进气行程，压缩行程，膨胀行程和排气行程，其中排气行程是做功的行程

  A . 正确 B . 错误

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• 关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.

  A . 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功 B . 进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功 C . 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功 D . 进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功

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• 对活塞的工作条件和要求，下列说法不正确的是（）。

  A . 顶板刚度必须靠顶板厚度来保证 B . 为满足散热和强度要求，顶板多采用“薄壁强背”结构 C . 活塞尺寸大，热负荷相对就大 D . 活塞尺寸大，与气缸间的间隙就大

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• 下列关于活塞式蓄能器的说法不正确的是（）。

  A . 其活塞的上腔中充有高压气体，下腔与液压系统的管路相通，进入压力油 B . 结构简单，容量较小，反应不灵敏 C . 油气隔离，油液不易氧化，也防止气体进入油回路 D . 工作可靠，安装容易，维护方便，寿命长

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• 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。

  A . A、甲 B . B、乙 C . C、丙 D . D、甲和乙

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• 关于N52发动机冷却系统排气方法描述正确的是（）

  A . 打开冷却液补液罐的盖子 B . 连接蓄电池，打开点火开关 C . 将空调系统温度开到最高，风速调整到最低 D . 将油门踏板踩到底并保持10秒钟以上

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• 关于四冲程发动机的行程顺序，技师A说:是排气、吸气、压缩、做功。技师B说:吸气、压缩、做功、排气。正确的说法是（)。

  A．A对 B．B对 C．都对 D．都不对

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