汽油机燃油系统压力一般为（）kPa。

柴油机燃油供给系统的低压油路（），油压一般为0.15～0.3MPa。

A . A．从柴油箱到喷油泵入口 B . B．从喷油泵到喷油器 C . C．从柴油箱到输油泵入口

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多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。

A . 200 B . 220 C . 250 D . 300

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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。

A . A、7～103KPａ； B . B、7～690KPａ； C . C、62～69KPａ； D . D、207～275KPａ。

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东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。

A . A、安全阀 B . B、调压阀 C . C、单向阀 D . D、温控阀

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燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（）Kpa。

A . A、100～150 B . B、150～250 C . C、250～300 D . D、300～400

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将压力表安装在汽油分配管的供油管上，打开汽油压力表开关，起动发动机怠速运转。系统压力标准为：怠速时拔下真空管时为（）kPa；不拔真空管时为250±20kPa。

A . 100±20 B . 200±20 C . 300±20 D . 400±20

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16V240ZJB柴油机上部左右燃油总管末端都连到同一调压阀，开启压力（）±9.8kPa

A . 118 B . 98 C . 158 D . 294

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在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）

A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 甲乙均正确 D . 甲乙均不正确

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电控柴油机控制系统中，MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机也是采用共轨技术，但是燃油共轨管路的压力为低压（）MPa，伺服油的压力为（）MPa，都属于低压力系统，能比较有效防止漏油。

A . 0.7~0.8；20 B . 0.7~0.8；10 C . 0.5~0.7；10 D . 0.5~0.7；20

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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。

A . 150～350 B . 250～350 C . 150～300

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DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。

A . 正确 B . 错误

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燃油系统通气性：通气检测：测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为（）秒，结束后压力应＜0.95KPa。