燃油系统通气性：通气检测：测试压力为3.63±0.10KPa，测试时间为（）秒，结束后压力应＜0.95KPa。

电控燃油系统空气供给系统中，检测进气压力的是（）。

A . 怠速旁通阀 B . 进气压力传感器 C . 空气滤清器 D . 进气管

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压力控制模式机械通气时，不影响分钟通气量的因素是（）。

A . 呼吸频率 B . 肺顺应性 C . 气道阻力 D . 设定的潮气量 E . 胸壁顺应性

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在讨论有关燃油系统压力的测试时，技术员甲说燃油压力偏低表明燃油泵必须更换；技术员乙说燃油压力偏高表明燃油滤清器或燃油管堵塞。请问谁的说法是正确的？（）

A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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在燃油黏度控制系统中，对所采用的变送器，其不正确说法是（）。 ①用压力变送器 ②黏度为零时变送器输出为0.00MPa ③用温度变送器 ④黏度为零时变送器输出为0.02MPa ⑤用差压变 ⑥额定负荷时变送器稳定输出为0.1MPa

A . ②③④⑤ B . ③④⑤⑥ C . ①②④⑤ D . ①②③⑥

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采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

A . A、下降50kPa左右 B . B、上升50kPa左右 C . C、保持不变 D . D、任意变化

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电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统

A . ①④ B . ①②④ C . ①～④ D . ①③

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筒压法检测的测试设备托盘天平称量为1000g、感量为0.1g。

A . 正确 B . 错误

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利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试，在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时，技术人员甲说，有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能；技术人员乙说，有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）

A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？（）

A . A、甲正确 B . B、乙正确 C . C、两人均正确 D . D、两人均不正确

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油缸盖上的通气孔被堵后，油箱的燃油将不流动，压力（），发动机会（）。

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关于检测汽油电控发动燃油系统的压力，以下说法错误的是（）

A . 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B . 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C . 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D . 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

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检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。

A . 正确 B . 错误

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若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查（）。

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检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。

A . A、燃油泵 B . B、燃油滤清器 C . C、分配油管 D . D、喷油器

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通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。

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检测燃油系统的压力时，燃泊压力表通常用三通接头接在燃油压力调节器和（)之间进行测量。