将辅助变流器APU1的控制单元（整流器）拨码开关设定为极限模式，即SELECT、DATA黑色旋钮从水平位逆时针下旋一档→LED1显示SEQT，LED2显示OFF（）
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一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
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SWITCH变流器4U1控制单元与其它单元的通讯方式为（）
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HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
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牵引或辅助变流器控制空气开关：牵引MC1/MC2车为26Q04、26Q05、26Q06，中间车为26Q02、26Q03、26Q04；辅助为（）。
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当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA（）通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在微机显示屏上进行显示。
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ZXDU300（V3.0）开关电源系统，如果没有监控单元，那么整流器的限流值是（）。
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HXD3型电力机车辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助滤波装置、（）、自动开关、辅助电动机等组成。
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CRH2A动车组辅助电源装置从电路结构上分成两个单元，一个为（），另一个为辅助整流器单元ARf。
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HXD3C电力机车辅助变流器的输出回路中输出电流互感器动作，若在2分钟内连续发生（）次，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
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CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
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在ZXDU3000开局的时候，整流器应该正确设置（），否则整流器与集中监控单元将无法通讯。
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CRH5型动车组内门门控单元一台直/直开关变流器可以转换蓄电池电压，并为控制逻辑电路和接口分别提供（）的稳压电源。
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辅助系统包含：充电电路、（）、辅助变流器模块，ACM、过压保护驱动控制单元，DCU/A、门极驱动单元，GDU、3相滤波器、辅助变压器等。
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CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后，试验牵引变流器性能时。
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在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
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当机车主断路器不具备闭合条件时，可以使用主变流器试验开关SA75通过TCMS对机车主变流器的控制单元进行检测，并在（）上进行显示。
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辅助逆变器控制电路通过实现对辅助变流器的逻辑动作控制。;（）
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牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成，由1台牵引变流器控制（）牵引电机
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CRH2A型动车组辅助电源装置(APU)的基本单元是由逆变器箱及辅助整流器箱构成。本装置安装在T1-1及T4-8车体的底下。（）
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整流器过限流开关板上有通道选择 , 并可以设定最大电流 , 过流报警指示灯在控制板上（）
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CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固
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HXD1机车每台牵引变流器中有两组（）的供电单元，分别向一个转向架的两台牵引电机和辅助设备供电
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HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关（)，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。
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UPS主机由输入滤波器、整流器/充电器、逆变器、静态切换开关（含旁路）、逻辑控制单元、输出隔离变压器、检修旁路、显示单元、通讯单元等构成（）