汽车槽车装卸台柱的装卸接头应采用与汽车槽车配套的快装接头，其接头与装卸管之间应设置阀门。装卸管上宜设置拉断阀。（）
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装卸槽车时应准备好各种消防器材，（）暂停装卸。
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装卸槽车时应接好槽车接地，连接装卸车用液、气相软管，通知准备启动（）。
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汽车槽车装卸现场油汽浓度可用的仪器监测有（）。
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铁路槽车发生初期火灾，应立即停止装卸，同时用（）或槽车盖将罐口盖上，使用就近的消防器材进行扑救。
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简述槽车装卸作业时遇到什么情况应立即停止作业。
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汽车槽车装卸完毕，卸下软管后，应自然通风（）后，再启动。
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装卸槽车完毕，卸下软管后应自然通风（）后，再启动槽车。
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槽车装卸栈桥（装卸台）气相、液相能否安装截止阀？
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铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，且必须设置装卸栈桥。
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铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，因此须设装卸栈桥。
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装卸槽车时应检查槽上各部位阀门是否（），处理存在问题，记录液位。
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《低倍数泡沫灭火系统设计规范》规定，汽车槽车的（）类液体装卸栈台可选用泡沫喷淋系统或泡沫系统
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液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。
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液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
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汽车槽车装卸现场油汽浓度超标通常使用（）驱散现场的气体。
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液化石油气槽车有（）情况时应立即停止装卸作业。
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为保证装卸作业与运行安全，在液化石油气槽车上设置（）安全装置。
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汽车槽车装卸系统管线凝堵的处理方法（）。
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汽车槽车应使用（）与（），管道材质不低于不锈钢304。禁止使用（）进行对接。
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加气子站撬体与CNG槽车对应的快装接头连接的有注油软管、回油软管、卸气软管。（)
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LNG卸车结束，在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆（）
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在危险货物的特性中，说法错误的是易燃液体在管道、贮罐、槽车、装卸、灌注、摇晃、搅拌和高速流动过程中，由于振动、摩擦的作用极易积聚静电，特别是汽车罐车运输，在灌装时的灌装流速过快也极易积聚静电。（)
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危化品汽车槽车有拖地线可防止静电积聚，因此装卸作业时不需再接静电导地线（）
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当甲、乙、丙类液体槽车装卸栈台设置泡沫炮或泡沫枪系统时，火车装卸栈台的泡沫混合液量不应小于（）L/s
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