铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，因此须设装卸栈桥。
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运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
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消防车道与铁路油品装卸栈桥的距离一般（）。
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铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。
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铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
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铁路槽车发生初期火灾，应立即停止装卸，同时用（）或槽车盖将罐口盖上，使用就近的消防器材进行扑救。
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如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的，可用栈桥式卸车系统，车底门由人力或电子开关打开，快者（）可卸一车。
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专用线卸车时，铁路要加强监装卸，确保卸车质量。
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槽车装卸栈桥（装卸台）气相、液相能否安装截止阀？
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铁路装卸栈桥装油要求鹤管必须插人罐车底部,防止冲击和胶管甩动发生碰撞,以免产生火花引起火灾.
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铁路槽车的卸车一般采用（）卸式，且必须设置装卸栈桥。
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铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。
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运输（）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。
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铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
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轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
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采用单线时，铁路罐车装卸栈桥应邻近储罐区，栈桥中心与铁路中心线的间距不应小于（）米。
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运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
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装卸车统计反映铁路完成的货运量和货车装卸作业情况，据以考核（）完成情况。
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两条油品装卸线共用一座栈桥时，两条油品装卸中心线的距离，当采用小鹤管时，不宜大于（）。
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油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）
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LNG卸车结束，在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆（）
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铁路槽车装卸作业时，应在铁路上设置明显标志和（)。
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铁路货场装卸车作业程序分为（）
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装卸油台铁路槽车着火，可能地情况下车头可以直接将着火槽车脱离栈桥。（)
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