在北半球，船舶处于左半圆，观测到风向呈逆时针变化时抛抗台八字锚，应：（）.

相似题目

• 在北半球，某船遇到台风，当测得气压上升，风向逆时针变化，此时船舶处于（）。

  A . A.右前象限 B . B.右后象限 C . C.左前象限 D . D.左后象限

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• 在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（） Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离

  A . Ⅰ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 在南半球遇锋面气旋，当船舶观测到风向由NW转为SW时，表明船舶通过（）。

  A . A．暖锋 B . B．静止锋 C . C．冷锋 D . D．锢囚锋

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• 在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）. Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离

  A . Ⅰ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅱ～Ⅳ

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• 某船舶受台风影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间顺时针转变时，则可判定船舶处于（）。

  A . A.北半球危险半圆 B . B.南半球危险半圆 C . C.前半圆 D . D.后半圆

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• 南半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是（）。

  A . A．顺时针转，NW转SW B . B．逆时针转，SW转S C . C．逆时针转，NW转SW D . D．顺时针转，S转SW

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• 在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（）。

  A . A．先降、后升、再平 B . B．先升、后降、再升 C . C．先平、后降、再升 D . D．先降、后平、再升

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• 在北半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

  A . A．E～NE转为N～NW B . B．E～SE转为S～SW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.

  A、 左首顶风全速驶离 B、 右尾迎风全速驶离 C、 左尾迎风全速驶离 D、 右首顶风全速驶离

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• 在南半球船舶由气旋前部进入暖区，观测到风向变化为（）。

  A . A．E～SE转为S～SW B . B．E～NE转为N～NW C . C．S～SW转为N～NW D . D．N～NW转为S～SW

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• 船舶在南半球锋面气旋南侧，从东向西航行，观测到风向的变化是（）。

  A . A．N-NW-SW B . B．E-SE-S C . C．SE-NE-N D . D．NW-NE-SW

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• 北半球在台风范围内若风向顺时针变化，说明船处台风的（）。

  A . A、左半圆 B . B、右半圆 C . C、进路上 D . D、中心

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• 在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）.

  A . 偏顶浪驶离 B . 偏顺浪驶离 C . 滞航 D . 漂航

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• 在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）.

  A . 先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短 B . 先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短 C . 先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短 D . 先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短

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• 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.

  A、 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 B、 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离 C、 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离 D、 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

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• 处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。

  A . 右舷15°～20°，以左首顶风 B . 左舷15°～20°，以左首顶风 C . 右舷15°～20°，以右首顶风 D . 左舷15°～20°，以右首顶风

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• 在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。

  A . A.左舷船尾30°～40°受风驶离 B . B.右舷船尾30°～40°受风驶离 C . C.左舷船首10°～45°受风驶离 D . D.右舷船首10°～45°受风驶离

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• 在北半球，船舶穿越锋面气旋，当观测到云的变化次序为Ci-Cs-As-Ns-Ac-Cb，则可判定船舶从（）。

  A . A．气旋中心附近以北，由东向西穿越 B . B．气旋中心附近以南，由东向西穿越 C . C．气旋中心附近以南，由西向东穿越 D . D．气旋中心附近以北，由西向东穿越

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• 北半球在台风范围内若风向逆时针变化时，说明船处台风的（）。

  A . A、左半圆 B . B、右半圆 C . C、进路前 D . D、进路后

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• 北半球在台风范围内若风向反时针变化，说明船处台风的（）.

  A . A、左半圆 B . B、右半圆 C . C、进路前 D . D、进路后

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• 北半球冷锋前后可观测到风向随时间的变化是（）。

  A . A．顺时针转，SW转NW B . B．逆时针转，SW转SE C . C．逆时针转，NW转SW D . D．顺时针转，S转SW

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• 【单选题】*在北半球,船舶处于台风的可航半圆时,避离方法是________。

  A．左舷船尾30°~40°受风驶离 B．右舷船尾30°~40°受风驶离 C．左舷船首10°~45°受风驶离 D．右舷船首10°~45°受风驶离

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• 【单选题】*在南半球遇锋面气旋,当船舶观测到风向由NW转为SW时,表明船舶通过________。

  A．暖锋 B．静止锋 C．冷锋 D．锢囚锋

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• 风向变化范围应当按逆时针方向记录在地面观测簿风向栏。()

  对 错

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