我国制定的测量货车燃油经济性的行驶工况为（ ）
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在高速行驶时，降低空气阻力可显著提高燃油经济性。
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ECE规定，要测量车速为（）和120km/h的等速百公里燃油消耗量和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗量，并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。
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汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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在高原行驶的车辆，通过适当降低压缩比，降低混合气浓度，改善汽车的燃油经济性。
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从燃油经济性看汽车，一般在（）行驶时，耗油率最低。
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影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和（）等。
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我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（）。
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我国根据不同试验车型制定了不同的试验工况来评价燃油经济性，对于轿车一般是按照（）进行试验。
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汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。
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某驾驶员驾驶货车1个月共行驶4620km，共消耗汽油970L，该车平均百千米燃油消耗量为（）。
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采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方式测量发动机吸人的（），再根据（）及该工况下所需的（）确定（），具有一定压力的燃油经（）喷入（）内，并与高速流动的空气形成（）。
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采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（）
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汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
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汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
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我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。
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汽车的燃油经济性常用一定运行工况下（)或行驶（)来衡量。
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驾驶货车行驶途中，发动机燃油路或电路故障，会导致发动机熄火。（)
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我国交通部门规定：在车速为30(km/h)时，轻型货车行驶制动距离在____以下。
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我国交通部门规定：在车速为30（km／h)时，轻型货车行驶制动距离在____以下。
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甲车行驶100公里耗油7升，乙车行驶100公里耗油7.2升，所以说甲车的燃油经济性优于乙车。（)
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汽车的等速行驶百公里燃油消耗量在哪种工况最低？（)
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12、把加速过程分成若干区间后，利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量，就是汽车该工况下的实际油耗。
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我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500~14000kg的载货汽车的燃料经济性按（)进行试验。
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