列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须在下班前录入HMIS运用子系统（）
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列检作业场对大件修、临时整修和沿途故障抢修的故障，使用（）的还应将采集的故障图像传送至铁路货车故障诊断指导组。
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列检作业场对自备铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车、发电列车等）只对（）通用部件进行检查维修。
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站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。
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列检作业场对故障铁路货车进行临时整修时，应填写（），整修后回送就近站修作业场，并承担回送安全质量责任。
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货车运用作业场须严格按检修合同和检修（）扣修自备铁路货车。
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（）列检作业场对有调中转作业中未摘解的铁路货车，实行动态检查或人工检查作业方式。
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列检作业场对列车中的自备铁路货车，不计算通过修辆数。
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列检扣修故障经确认无故障时，站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）予以撤销放行，在《铁路货车检修记录单》（车统-22D）上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS，同时承担（）的质量保证责任。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与国铁货车的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并（）。
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。
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扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过扣车信息系统申请（）
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铁路总公司、铁路局集团公司、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关技术规范和货车运用的需要，保证货车运用生产、管理信息的录入、存储、传输和分析（）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”（）
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入站修作业场检修的铁路货车须经列检作业场扣修并签发车统-23（）
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站修作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入HMIS运用子系统（）
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列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
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对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起h内将检查处理结果录入THDS（）
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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有铁路货车的，比照货物列车作业要求办理（）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和（）检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员
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THDS运用要求:对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，铁路局集团公司红外线调度员须在发生时刻起（）内将检查处理结果录入THDS
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铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：车辆，检修车扣修等信息（）
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扣修铁路货车时对倒装的重车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”（）
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列检作业场对车站通知的因棚车漏雨、透光以及调车、装卸作业中发生铁路货车损坏丢失等故障，应及时派员确认，按照规由车站处理定处理（）
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