在距钢轨顶面350~1100mm这个高度范围内,直线建筑限界的半宽是()。
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轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用()mm的标准轨距。
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道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。
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直线段两条钢轨顶面高低差,不得大于()mm;
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高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高出的倾斜量,不准超过()。
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运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为()mm。
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安装应答器时,其顶面距钢轨平面的距离应在93mm~193mm范围内
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轨距为两股钢轨头部顶面下()mm范围内两钢轨工作边之间的最小距离。
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一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平,但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()。
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应答器顶面距钢轨平面的距离应在193~293mm范围内
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道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨()范围内应低于钢轨顶面5mm。
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道口铺面内钢轨外侧路面在距钢轨50mm范围内应低于钢轨顶面()。
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轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
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在直线建筑接近限界中,距线路中心1400m以内,高度不超过钢轨顶面()。
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轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为()mm。
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《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定,距线路中心1500~1725mm时,高度不得超过钢轨顶面()mm。
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我国《线路维修规则》规定,直线地段两股钢轨顶面应保持在同一水平,如有误差,在正线和列车到发线上,在规定的距离范围内两股钢轨的轨面高差不允许超过mm()
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高柱色灯信号机柱在距钢轨顶面4500mm高处的倾斜量,不准超过()。
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一级超限货物,其最大高度,从钢轨顶面起,限定为()mm
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车钩中心水平线钢轨顶面高度为815~()mm
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钢轨打磨作业后,用1m直尺测量矢度,钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm(“+”表示凸出)范围内()
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在距钢轨顶面350~1100mm这个高度直线建筑限界的半宽是()
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道口铺面应平稳牢固,铺面高度应与钢轨顶面高度平齐,道口板间高差不超过10mm,道口板间的空隙不超过20mm,在钢轨外侧距轨头50mm范围内,铺面应低于轨面以下()mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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轨距为线路上钢轨头部顶面下()范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。16mm*
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时速200~350km钢轨焊接接头平直度标准轨顶面凸出(mm/1m)()
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