焊缝表面温度低于300℃时方可放行列车（）
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当焊接接头温度高于400℃时，可浇水冷却，冷却时的轨头表面温度应低于（）
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在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
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无缝线路长钢轨（含焊缝）缝断小于30mm时如何紧急处理？如何放行列车？
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须取消列车进路或关闭信号时，应先（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。
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烟头表面温度为200～300℃，中心温度可达（）
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在线路上焊接时，气温不应低于0°C，放行列车时，焊缝温度应低于250度。
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钻场内瓦斯浓度低于（）时方可作业。
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部队人员和物资车混编达到（）时方可开行军用列车。
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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。
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新焊焊缝探伤焊缝处温度应冷却至（）以下或自然轨温时方能进行。
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列车安全通过后要确认本线和邻线无列车开来时方可开放栏杆。（）
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进入炉内清灰时，必须在炉内温度低于（）时方可进入。
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《铁路线路修理规则》规定，焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车，否则焊缝在列车的载荷作用下，有产生永久变形的可能。
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焊后在焊缝表面或焊缝背面形成的低于母材表面的局部低洼部分称为（）
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当汽缸温度低于（）时方可揭大盖。
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焊接作业轨温应不低于℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于℃（）
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摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面，待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于60℃时方可开放交通。（)
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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须取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车停止状态时方可取消列车进路或关闭信号（）
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焊缝探伤时，轨温应冷却到60℃以下；当轨高于60℃时，可浇水冷却，但浇水冷却时轨头表面温度应底于300℃（）
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防寒期间内燃机车发生故障需放水检修时，机车油水温度低于℃时方可放水检修（）
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在线路上焊接时气温不应低于＜＞℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃
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普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm≥断缝≥30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
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新铺钢筋混凝土轨枕线路，开始放行列车以低于20km／h的速度通行。（)
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