焊接作业轨温应不低于℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。放行列车时，焊缝温度应低于℃（）
相似题目
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雨雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。但大雾天气不影响安全操作，可进行脚手架的高处作业。
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遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业，但在雷雨天气下，可以处理轨道电路开路故障。
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遇风力超过6级、大风、暴雨、雪等不良天气，能否进行吊装作业？
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遇雨雪等不良天气情况，禁止靠近接触网设备部件；可以使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。
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遇有六级以上大风、大雨等恶劣天气时，不得进行下列哪些作业？（） ①悬空高处作业 ②起重吊装作业 ③露天作业 ④室内装修作业 ⑤焊接作业
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遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪，大雾等恶劣天气时，应停止作业。雨雪过后，方可进行吊装作业。
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停电安装10kV杆上断路器作业，应在良好天气下进行，如遇雷电、雨雪、大风等天气不得进行作业。
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无不良天气影响（如风力大于等于6级、沙尘、雷电、雨雪、大雾等恶劣天气），能见度大于（）m，才能进行试油起下钻作业。
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遇有（）级及以上大风或恶劣气候时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。
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外保温工程施工期间以及完工后24h内，基层及环境空气温度应不低于5℃。夏季应避免阳光曝晒。在5级以上大风天气和雨天不得施工。
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遇有六级及以上大风或恶劣气候时，应停止露天高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防坠落措施。（）
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遇有六级及六级以上大风或恶劣气候时，应停止（）。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取（）措施
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带电作业时气温应不低于（）
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在露天有（）及以上大风或大雨、大雪、大雾、雷暴等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
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大雾天气和六级以上大风时应当停止焊接作业。
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带电作业时气温应不低于（）。
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.11条（）
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焊接作业轨温应不低于（）℃，且应避免大风和雨雪等不良天气。 （0
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遇到六级以上大风，雨雪天气，浓雾能见度不良，夜间和光线不足的地方时，作业现场没有可靠的安全防护措施，严禁进行立体交叉作业（）
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当吊篮施工遇有雨雪、大雾、风沙及（）m／s以上大风等恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定
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无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.11条（）
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遇有降雾，暴风雨雪等恶劣天气瞭望条件不良时，应停止天窗点外维修作业。（)
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遇有风速在12ｍ/s及以上的大风或大雨、大雪，大雾等恶劣天气时，应停止作业。雨雪过后，方可进行吊装作业（）
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遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪,大雾等恶劣天气时,应停止作业。雨雪过后,方可进行吊装作业。（)